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Spantax

El mundo de la aviación

Es un hecho poco conocido en la historia de Spantax que hubo un momento en el que el presidente de la compañía y figura legendaria Rodolfo Bay Wright consideró seriamente la posibilidad de operar este avión supersónico en las rutas entre Escandinavia y Canarias. En estos días, revisando la documentación

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El mundo de la aviación

El avión Convair CV-990A Coronado está estrechamente relacionado con el desarrollo turístico de Baleares y Canarias a partir de la segunda mitad de la década de los años sesenta y tiene nombre propio: Spantax. Cuando la aerolínea fundada en 1959 por Rodolfo Bay obtuvo la autorización para operar vuelos chárter

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El mundo de la aviación

Baldomero Monterde Fornos, comandante de Iberia y uno de los fundadores iniciales del Sepla –del que luego se apartó, vista la deriva que llevó el sindicato de pilotos– nos abrió la puerta de uno de los personajes más destacados de la aviación comercial española del siglo XX. Rodolfo Bay Wright

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El mundo de la aviación

Durante años, unos cuantos a decir verdad, Aena conservó aparcado frente al hangar de Binter en Gran Canaria y pintado con su logo, este avión Douglas DC-7C (F), matrícula EC-BSQ, que había pertenecido a Spantax. Pero Aena, que no siempre hace las cosas bien y ha demostrado en diversas ocasiones

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El mundo de la aviación

En la mañana del 16 de septiembre de 1966 despegó del aeropuerto de Los Rodeos, en viaje a La Palma, un avión Douglas DC-3 de la compañía Spantax matrícula EC-ACX, que hacía el vuelo regular de la compañía Iberia IB-261, con 24 pasajeros a bordo y tres tripulantes. Habían transcurrido

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El mundo de la aviación

Dos aviones Beechcraft 18-S Executive figuran inscritos en los anales de la historia de la aviación comercial española. Ambos llegaron en 1962. El primero, matrícula EC-ARO –al que vemos en la foto de Francisco Andreu, aparcado en el aeropuerto de Los Rodeos–, perteneció hasta 1969 a la compañía Trabajos Aéreos

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El mundo de la aviación

Es conocido que después del legendario Concorde, el Convair CV 990 “Coronado” fue el avión comercial más rápido del mundo, con una velocidad de crucero de 0,85 de Mach y máxima de 0,90 de Mach, un récord que no ha sido igualado en la actualidad. Bien es verdad a finales

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El mundo de la aviación

A la última etapa de Spantax, cuando la histórica compañía agonizaba, pertenece este avión McDonnell Douglas MD-83, matrícula EC-EFJ (ex EI-BWD), primero de dos unidades –el segundo avión ostentó la matrícula EC-EFK, ex EI-BWE–, procedentes ambos de un leasing suscrito con Guinness Peat Aviation (GPA). Llegaron en noviembre de 1987

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El mundo de la aviación

Siguen apareciendo documentos interesantes de la desaparecida Spantax. En este caso, gracias al buen hacer de José María Hernando, publicamos estas tarjetas de embarque en tres colores de la compañía aérea en los años ochenta, cuando ya había cambiado la imagen corporativa, como se puede apreciar en la parte superior.

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El mundo de la aviación

A finales de 1987, alentada por el desarrollo que estaba adquiriendo el tráfico chárter, Líneas Aéreas Canarias (LAC) se incorporó al mercado europeo con una flota de seis aviones MD-83, el primero de los cuales, bautizado “Isla de Lanzarote”, llegó en noviembre del citado año. La grave crisis por la

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