Mientras Iberia esperaba para recibir sus aviones Douglas Super DC-8, la compañía fletó a Spantax dos aviones Convair CV-990A Coronado, que estuvieron operativos entre 1967 y 1969. Fueron, sin duda, unos grandes aviones, muy veloces y ruidosos y también consumían mucho combustible. La diapositiva de Pablo Peraita, que nos llega

Hubo un tiempo, allá por 1965, en el que el único avión Douglas DC-6A de Spantax, matrícula EC-AZK, estuvo alquilado por Iberia para atender la línea diaria Madrid-Tenerife-Madrid, durante el tiempo en que la pista del aeropuerto de Los Rodeos estuvo limitada debido a las obras de ampliación. Como se

A la historia de los aeropuertos de Málaga y Melilla pertenece este avión De Havilland Canada DHC-7 Dash.7, matrícula EC-DCB [1], primero de su clase que voló en Europa y único inscrito en el registro español de aeronaves. Cuando Iberia arrendó el contrato de la línea de Melilla a Spantax, la

Spantax fue la primera compañía aérea en España que operó el legendario avión Fokker F-27. De los cinco aviones que tuvo y un sexto alquilado con matrícula holandesa (PH-FDR). En unión de los míticos Douglas DC-3, entre 1966 y 1968, Spantax operó todas las líneas de Iberia en el Archipiélago

La excelente imagen de Antonio Camarasa nos muestra el avión Douglas DC-7C “Seven Seas” de Spantax matricula EC-BBT en sus últimos años de esplendor, aparcado en marzo de 1975 en el aeropuerto de Palma de Mallorca. Este avión existe y desde hace cuarenta años se encuentra expuesto a la entrada

María del Carmen Vázquez San Luis, en la foto, formaba parte de la tripulación que volaba el 16 de septiembre de 1966 en el avión Douglas DC-3 de Spantax (EC-ACX) que cayó al agua en la costa de El Sauzal, en vuelo regular de Iberia entre los aeropuertos de Los

El avión cuatrimotor Douglas DC-7 Seven Seas con cabina presurizada se sitúa en la frontera entre los aviones de motores de pistón con capacidad trasatlántica y los reactores de primera generación. En el caso de Spantax, coexistieron durante un tiempo con la flota Convair CV 990A Coronado, hasta que llegó

Procedente de la histórica aerolínea libanesa MEA (Middle East Airlines, OD-AFI) y ésta, a su vez, de la poderosa American Airlines (N5603), donde se estrenó en febrero de 1963, en abril de 1971 pasó a formar parte de la flota de Spantax este avión Convair CV 990A Coronado, que se

Seis aviones Douglas DC-8 de la serie -60 en sus diferentes variantes volaron para Spantax entre 1973 y 1988, formando parte del núcleo duro de su capacidad de transporte, en unión del Douglas DC-10, a medida que fueron retirados los aviones Convair CV-990A “Coronado”. El primero llegó en enero de

Recopilamos imágenes de personas, aviones y momentos de interés que formaron parte de Spantax a lo largo de su historia aeronáutica (1959-1982), ahora que la aerolínea creada por Rodolfo Bay ha cumplido 60 años desde su fundación. Un recorrido visual que nos muestra la evolución de la que fue una