Spantax fue la primera compañía que operó en España el avión bimotor De Havilland Canada DHC-6, en este caso de la serie –200, inscrito en octubre de 1968 en el registro español de aeronaves con la matrícula EC-BPE. Jaime Velarde cita que a su llegada inició un servicio de correo

Lo rechoncho del fuselaje de la serie –200 del avión Boeing B-737 hizo que recibiera el apodo de “cerdito”. Se trata de una versión de éxito debido a sus prestaciones para operar en pistas cortas y de considerable elevación. Su producción data de la década de los años setenta y

A lo largo de su existencia, Spantax mantuvo siempre una estrecha relación con Tenerife. Desde sus inicios, el aeropuerto de Los Rodeos fue una de sus bases de operaciones y con el paso de los años incrementó su presencia, dejando incluso una huella trágica cuando el accidente de un avión

A la historia del transporte aéreo en Canarias y del aeropuerto Tenerife Sur en su primera etapa pertenece esta interesante imagen de 1981 en la que vemos caminando por la pista a los pasajeros que se disponen a embarcar en un avión Douglas DC-10 de Spantax, uno de los cinco

La comunidad amante de la historia aeronáutica conoce perfectamente que la matrícula EC-AZX pertenece al primer avión Douglas DC-6 que tuvo Spantax. Hubo otros aviones DC-6 con matrícula española, que volaron para TASSA (EC-AUC y EC-AVA) y otros cuatro Douglas DC-6B, una versión alargada de la anterior, dos de ellos para

Un whisky y una botellita de Benjamín Codorníu tenían en 1980 el mismo precio de 100 pesetas a bordo de los aviones de Spantax, como se puede apreciar en la lista de tarifas de bebidas y tabacos para vuelos nacionales. Vodka, ginebra, ron, coñac, anís, vermut y cerveza costaban lo mismo:

Los gobernantes de Baleares y, en especial, los de Mallorca y quienes están directamente relacionados con Patrimonio y Turismo mantienen una deuda pendiente con la historia del chárter que tanto ha significado en el desarrollo y la economía del archipiélago. Con el turismo que llega por vía aérea y con

Spantax fue la primera compañía que operó el legendario avión turbohélice Fokker F-27 en España. El primero de ellos llegó en 1966 y en total tuvo cinco en propiedad y un sexto  alquilado con matrícula holandesa (PH-FDR). Todos ellos correspondían a la serie –100 y los dos primeros estuvieron equipados

Interesante anuncio publicitario de Spantax en el que la compañía aérea fundada por Rodolfo Bay Wright en 1959 felicita el nuevo año 1964 y pone en valor su contribución de la economía nacional. Como se puede apreciar, el anuncio contiene varios parámetros de interés hasta el 31 de diciembre de

A la historia de Spantax pertenece el avión De Havilland Canada DHC-7 Dash.7, matrícula EC-DCB [1],  primero de su clase que voló en Europa y único inscrito en el registro español de aeronaves. Cuando Iberia arrendó el contrato de la línea de Melilla a Spantax, la compañía dirigida por Rodolfo Bay