Spantax
Spantax también acarició el sueño del vuelo supersónico
Es un hecho poco conocido en la historia de Spantax que hubo un momento en el que el presidente de la compañía y figura legendaria Rodolfo Bay Wright consideró seriamente la posibilidad de operar este avión supersónico en las rutas entre Escandinavia y Canarias. En estos días, revisando la documentación
El avión Convair CV-990A Coronado, emblema de Spantax
El avión Convair CV-990A Coronado está estrechamente relacionado con el desarrollo turístico de Baleares y Canarias a partir de la segunda mitad de la década de los años sesenta y tiene nombre propio: Spantax. Cuando la aerolínea fundada en 1959 por Rodolfo Bay obtuvo la autorización para operar vuelos chárter
Dos encuentros con Rodolfo Bay Wright en Palma de Mallorca
Baldomero Monterde Fornos, comandante de Iberia y uno de los fundadores iniciales del Sepla –del que luego se apartó, vista la deriva que llevó el sindicato de pilotos– nos abrió la puerta de uno de los personajes más destacados de la aviación comercial española del siglo XX. Rodolfo Bay Wright
Del escaso interés de Aena por el patrimonio de Gran Canaria
Durante años, unos cuantos a decir verdad, Aena conservó aparcado frente al hangar de Binter en Gran Canaria y pintado con su logo, este avión Douglas DC-7C (F), matrícula EC-BSQ, que había pertenecido a Spantax. Pero Aena, que no siempre hace las cosas bien y ha demostrado en diversas ocasiones
Un avión DC-3 de Spantax descansa en aguas de El Sauzal
En la mañana del 16 de septiembre de 1966 despegó del aeropuerto de Los Rodeos, en viaje a La Palma, un avión Douglas DC-3 de la compañía Spantax matrícula EC-ACX, que hacía el vuelo regular de la compañía Iberia IB-261, con 24 pasajeros a bordo y tres tripulantes. Habían transcurrido
El elegante avión ejecutivo Beechcraft 18-S de TASSA
Dos aviones Beechcraft 18-S Executive figuran inscritos en los anales de la historia de la aviación comercial española. Ambos llegaron en 1962. El primero, matrícula EC-ARO –al que vemos en la foto de Francisco Andreu, aparcado en el aeropuerto de Los Rodeos–, perteneció hasta 1969 a la compañía Trabajos Aéreos
El último avión Convair CV 990A “Coronado” de Spantax
Es conocido que después del legendario Concorde, el Convair CV 990 “Coronado” fue el avión comercial más rápido del mundo, con una velocidad de crucero de 0,85 de Mach y máxima de 0,90 de Mach, un récord que no ha sido igualado en la actualidad. Bien es verdad a finales
Dos aviones MD-83 en la última etapa de Spantax
A la última etapa de Spantax, cuando la histórica compañía agonizaba, pertenece este avión McDonnell Douglas MD-83, matrícula EC-EFJ (ex EI-BWD), primero de dos unidades –el segundo avión ostentó la matrícula EC-EFK, ex EI-BWE–, procedentes ambos de un leasing suscrito con Guinness Peat Aviation (GPA). Llegaron en noviembre de 1987
Tarjetas de embarque de Spantax en los años 80
Siguen apareciendo documentos interesantes de la desaparecida Spantax. En este caso, gracias al buen hacer de José María Hernando, publicamos estas tarjetas de embarque en tres colores de la compañía aérea en los años ochenta, cuando ya había cambiado la imagen corporativa, como se puede apreciar en la parte superior.
Líneas Aéreas Canarias, primera línea aérea chárter de Canarias
A finales de 1987, alentada por el desarrollo que estaba adquiriendo el tráfico chárter, Líneas Aéreas Canarias (LAC) se incorporó al mercado europeo con una flota de seis aviones MD-83, el primero de los cuales, bautizado “Isla de Lanzarote”, llegó en noviembre del citado año. La grave crisis por la
