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Pascual Fernández nos recuerda, que tal día como hoy del año 1979, aterrizó en la base aérea de Gando (Gran Canaria) el primero de tres aviones Fokker F-27M Maritime (D.2), adscritos al 802 Escuadrón SAR, donde relevarían a los veteranos HU-16 Grumman Albatros. El primero de ellos llegó con la

En los últimos compases de la Primera Guerra Mundial ,la escasez de buques mercantes era grande debido sobre todo a los hundimientos que realizaban los submarinos. Aprovechando esa falta de buques y a los grandes beneficios que reportaban a sus armadores los fletes de estos, se reactivaron numerosas embarcaciones que

Los remolcadores de salvamento “VB Hispania”, “Bear”, “Alp Guard” y “Dian Kingdom” navegan desde varias posiciones hacia el sur de Azores, donde se encuentra ardiendo desde hace varios días el car carrier “Felicity Ace” (IMO 9293911). Todos ellos han sido contratados por Boskalis, que es quien se ha hecho cargo

Fuertes vientos desatados ayer en la zona donde sigue ardiendo el ferry italiano “Euroferry Olympia” han complicado las labores de extinción del incendio iniciado la madrugada del pasado 18 de febrero. El fuego, el humo denso y las altas temperaturas han impedido que los equipos de rescate griegos hayan podido

Los orígenes de la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos se remontan al naufragio del bergantín goleta “Nueva Unión”, de la matrícula de Corcubión, acaecido el 2 de noviembre de 1873 en la bahía de Santander, en el que perecieron sus ocho tripulantes y otros siete marineros que acudieron a

Cuando a finales de los años sesenta del siglo XX se creó en Cartagena, y más concretamente en la Estación Naval de La Algameca, el Centro de Buceo, la Armada dispuso que deberían tener un buque de apoyo a sus operaciones, pues era algo de lo que adolecían y que

Apenas 51.000 euros es el importe del fallo que el Tribunal Marítimo Central ha estimado para la asistencia prestada por los prácticos y remolcadores del puerto de Palma, cuando el buque dique semisumergible “Super Servant 4” se vio en serios apuros en la mañana del 8 de junio de 2020.

El equipo de salvamento que ha conseguido asegurar el remolque del buque “Eemslift Hendrika” ha arribado al puerto de Ålesund sin novedad, poniendo con ello punto final a este episodio que ha mantenido en vilo durante unos días a las autoridades marítimas de Noruega. En la noche del pasado miércoles,

Finalmente, Smit Salvage y el servicio de Guardacostas de Noruega han conseguido hacerse con el control del buque de bandera holandesa “Eemslift Hendrika”, cuando se encontraba a la deriva a unas cinco millas de la costa del citado país y en evidente peligro de embarrancar. Ahora se trata de remolcarlo

La compañía holandesa Smit Salvage ha sido contratada por la compañía armadora del buque “Eemslift Hendrika”, que se encuentra a la deriva después de que hayan sido evacuados los cuatro últimos tripulantes que permanecían a bordo. En medios marítimos se estima que el encargado del salvamento será el remolcador belga