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reparaciones navales

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De nuevo Tenerife Shipyards lidera el motor de las reparaciones navales en Tenerife. La idea de disponer de un dique flotante de menor capacidad en el puerto de Granadilla ha sido sustituida por una plataforma tipo syncrolift con una capacidad de varada de 20.000 toneladas para buques de 230 m

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La unidad de reparaciones navales de Navantia Bahía de Cádiz concluirá 2022 con sesenta buques reparados en los astilleros de la provincia (Cádiz, San Fernando y Puerto Real), además de los trabajos de mantenimiento y otros realizados en la base naval de Rota para la Armada, lo que representa una

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En el extremo del muelle sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife se encuentra atracado el buque metanero “LNG Cross River” (IMO 9262223), abanderado en Bermudas. Llama poderosamente la atención por sus tanques esféricos y aunque es uno de los clientes asiduos del fondeo en dl puerto tinerfeño, en

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INECO, ingeniería y consultoría del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha recibido esta semana el encargo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) para la elaboración de los pliegos que han de regir el otorgamiento de concesión de dominio público portuario, de 111.440 metros cuadrados con

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Después de casi cuatro meses atracado en el dique del Este del puerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque perforador “West Carina” (IMO 9674127) se encuentra al norte de la isla realizando pruebas de mar y posicionamiento dinámico, tras concluir diversos trabajos de reparación, mantenimiento y puesta a punto

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Seis meses después de su llegada a Ferrol tras la estela del potente remolcador “Maersk Clipper”, el buque de bandera canadiense “Terra Nova FPSO” (IMO 9183532) ha salido del dique seco número 3 de Navantia Ferrol y se encuentra atracado en el muelle 14, donde continúan los trabajos a flote.

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Al amparo de la especial coyuntura en la que la UE confirma que los buques pesqueros rusos no están afectados por las sanciones derivadas de la invasión a Ucrania, ASTICAN sigue reparando buques de esa nacionalidad. La presencia de buques de esta bandera en el primer centro de reparaciones navales

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ASTICAN atiende una “emergencia marítima” del pesquero ruso “Nikolay Telenkov” (IMO 8607139), que llegó remolcado desde Mauritania y sin máquina al puerto de Las Palmas de Gran Canaria y precisa varada. En este caso expreso, según señalan fuentes conocedoras de la situación, la normativa europea establece que hay que permitirle

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Tenerife Shipyards tiene el encargo de la armadora estadounidense Seadrill de poner a punto el buque perforador “West Carina” (IMO 9674127), para atender un próximo contrato en Brasil. El citado buque se encuentra atracado en el dique del Este, tras su llegada el pasado jueves procedente de Colombo (Sri Lanka).

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Se llama “Solitaire” y es el mayor del mundo en su clase. Se trata de un buque proyectado para el tendido de tuberías submarinas transformado a partir de un bulkcarrier y está operado por la compañía holandesa Allseas Group. Ha arribado al puerto de Cartagena, donde su presencia no pasa

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