El astillero Gibdock ha sido elegido por Balearia para la remotorización del primero de los cinco buques previstos en el plan de adaptación de las plantas propulsoras para el consumo de gas natural licuado. Está previsto que los trabajos en el buque «Nápoles», abanderado en Chipre, se realicen entre noviembre

Tras el fiasco del proyecto del ferry de nueva generación que Balearia pretendía construir en el astillero de Construcciones Navales del Norte, Vizcaya, y las incongruencias en su discurso de ecoeficiencia, la naviera que preside Adolfo Utor afirma que invertirá 60 millones de euros en los dos próximos años, en

Balearia invertirá 5,5 millones de euros en la remotorización y reforma integral del buque de alta velocidad “Avemar Dos”, uno de los catamaranes que tiene emplazados en la zona del Estrecho y adscrito en la actualidad a la línea Algeciras-Ceuta. Los trabajos se harán en el astillero Gibdock, en Gibraltar,