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El ferry "Martín i Soler", a su llegada a Santa Cruz de Tenerife
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Balearia ha iniciado esta semana la reconversión del ferry “Martin i Soler”, que será el quinto de la flota al que se adaptan los motores para poder navegar a gas natural. Los trabajos se están realizando en los astilleros West Sea de Viana do Castelo (Portugal) y está previsto que

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El ferry "Sicilia" es un Visentini de primera generación
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Balearia ya dispone de un sexto buque en su flota preparado para navegar propulsado por gas natural, tras la finalización esta semana de la remotorización del ferry “Sicilia”, la cuarta operación de este tipo que realiza la naviera. Los trabajos se han realizado en el astillero West Sea de Viana do

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Disposición de los tanques de GNL a popa del ferry "Bahama Mama"
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La remotorización dual del ferry “Bahama Mama” de Balearia llega a su final y ha realizado el primer suministro de gas natural licuado en el puerto de Algeciras, como parte fundamental de las pruebas antes de su reincorporación al servicio, previsto para el próximo 21 de junio en Baleares. El

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El buque "Sicilia", de la flota de Balearia, visto por la banda de estribor
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Balearia ha iniciado los trabajos de remotorización del ferry “Sicilia” para que pueda consumir gas natural licuado. Los trabajos han sido contratados en el astillero West Sea en Viana do Castelo (Portugal) y se prevé que esté de nuevo en servicio en junio próximo. Los dos motores actuales MAN9L48/60 pasarán

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El buque "Bahama Mama", atracado en el astillero de Gibraltar
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Balearia ha iniciado los trabajos de remotorización del ferry «Bahama Mama» para que pueda navegar propulsado por gas natural licuado (GNL). Ello implica que estará fuera de servicio hasta mediados de enero de 2020 y para entonces será el quinto buque que podrá utilizar este tipo de combustible. que reduce las emisiones

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El catamarán "Jaume III", de la flota de Balearia
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Balearia tiene de nuevo operativo el catamarán “Jaume III”, tras su reciente remotorización en el astillero San Giorgio, Génova. Los cuatro motores originales Ruston RK 270 han sido sustituidos por cuatro motores Caterpillar C280 de 16 cilindros cada uno, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 36 nudos. Ello

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El buque "Abel Matutes", en el puerto de Ibiza
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El buque “Abel Matutes” se reincorpora hoy a la línea Valencia-Ibiza-Palma tras la finalización de los trabajos de remotorización para que consuma gas natural licuado. Se trata de dos motores duales Mak 9M46 y la instalación de dos tanques de 178 metros cúbicos cada uno, lo que le permitirá una

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La remotorización del buque "Abel Matutes" se realiza en el puerto de Valencia
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A finales de junio próximo finalizarán los trabajos de remotorización del buque “Abel Matutes”, que se realizan a flote atracado en el puerto de Valencia. Los motores principales originales Mak 9M 43C pasarán a ser Mak 9M 46DF y permitirán el consumo de fuel y gas natural. Hace unos días

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El buque "Martín i Soler" figura entre los cinco de Balearia que serán remotorizados a gas natural
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La decisión de Balearia de realizar las obras de remotorización del buque ro-pax “Nápoles” en el astillero de reparaciones navales Gibdock, en Gibraltar, ha causado un fuerte malestar en la industria naval de la bahía de Cádiz, que ve como un contrato importante de una empresa naviera española se esfuma

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La UE subvenciona el 20% de la remotorización de cinco buques de Balearia
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La Unión Europea subvencionará a Balearia con 11,7 millones de euros para la remotorización de cinco buques de su flota, adaptándose así a la nueva normativa para aplicar el uso de gas natural licuado y reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera. Tres de ellos, “Martin i Soler”, “Bahama Mama”

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