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Balearia renovará los cuatro motores del fast ferry monocasco “Ramón Llull”, que opera habitualmente en la línea Denia-Formentera. Los trabajos se iniciarán a mediados de mayo con el buque a flote atracado en el puerto de Denia y se prolongarán hasta principios de junio y durante ese tiempo será sustituido

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El astillero West Sea de Viana do Castelo (norte de Portugal) realiza las pruebas del ferry “Hedy Lamarr” (IMO 9498743), que es el último de los seis buques de Balearia remotorizados para el consumo de gas natural. Han sido cinco meses de trabajo en los que se ha procedido a

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Balearia ha iniciado esta semana la reconversión del ferry “Martin i Soler”, que será el quinto de la flota al que se adaptan los motores para poder navegar a gas natural. Los trabajos se están realizando en los astilleros West Sea de Viana do Castelo (Portugal) y está previsto que

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Balearia ya dispone de un sexto buque en su flota preparado para navegar propulsado por gas natural, tras la finalización esta semana de la remotorización del ferry “Sicilia”, la cuarta operación de este tipo que realiza la naviera. Los trabajos se han realizado en el astillero West Sea de Viana do

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La remotorización dual del ferry “Bahama Mama” de Balearia llega a su final y ha realizado el primer suministro de gas natural licuado en el puerto de Algeciras, como parte fundamental de las pruebas antes de su reincorporación al servicio, previsto para el próximo 21 de junio en Baleares. El

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Balearia ha iniciado los trabajos de remotorización del ferry “Sicilia” para que pueda consumir gas natural licuado. Los trabajos han sido contratados en el astillero West Sea en Viana do Castelo (Portugal) y se prevé que esté de nuevo en servicio en junio próximo. Los dos motores actuales MAN9L48/60 pasarán

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Balearia ha iniciado los trabajos de remotorización del ferry «Bahama Mama» para que pueda navegar propulsado por gas natural licuado (GNL). Ello implica que estará fuera de servicio hasta mediados de enero de 2020 y para entonces será el quinto buque que podrá utilizar este tipo de combustible. que reduce las emisiones

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Balearia tiene de nuevo operativo el catamarán “Jaume III”, tras su reciente remotorización en el astillero San Giorgio, Génova. Los cuatro motores originales Ruston RK 270 han sido sustituidos por cuatro motores Caterpillar C280 de 16 cilindros cada uno, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 36 nudos. Ello

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El buque “Abel Matutes” se reincorpora hoy a la línea Valencia-Ibiza-Palma tras la finalización de los trabajos de remotorización para que consuma gas natural licuado. Se trata de dos motores duales Mak 9M46 y la instalación de dos tanques de 178 metros cúbicos cada uno, lo que le permitirá una

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A finales de junio próximo finalizarán los trabajos de remotorización del buque “Abel Matutes”, que se realizan a flote atracado en el puerto de Valencia. Los motores principales originales Mak 9M 43C pasarán a ser Mak 9M 46DF y permitirán el consumo de fuel y gas natural. Hace unos días

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