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De la mar y los barcosDestacado

En octubre de 1958 la flota auxiliar de CEPSA se incrementó con el remolcador ”Cepsa Segundo”, adquirido a la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante y destinado al puerto de Santa Cruz de Tenerife. Era un buque de proyecto holandés, cuarto de la denominada serie “Ursus”[1], de la que

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De la mar y los barcosDestacado

El remolcador “Castillejos”, ex ST 501, había sido construido en los astilleros Platzer Boat Works, en Houston (EE.UU.) y entró en servicio en 1944. Adquirido por CEPSA en diciembre de 1951, en sus comienzos prestó servicios en el puerto de Ceuta, adonde llegó al mando del oficial Santiago Sánchez Olazábal.

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De la mar y los barcosDestacado

El remolcador “CEPSA” lo compró la Compañía Española de Petróleos a la Misión Compradora del Gobierno griego, en Bélgica, en octubre de 1948. Pertenecía a la larga serie de remolcadores ST del servicio auxiliar de la U.S. Navy construidos durante la Segunda Guerra Mundial. Éste, en concreto, había tomado forma

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Acontecer marítimoDestacado

El remolcador “Sertosa Dieciocho”, hasta hace poco perteneciente a la flota de Boluda Towage and Salvage, ha sido vendido a una compañía de Islandia y pasará a llamarse “Togarinn RE 23” y enarbolará bandera de aquel país. Desde hace algún tiempo se encuentra atracado en el muelle de Isla Verde,

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Acontecer marítimoDestacado

Al mundo de la industria off shore pertenece la gabarra “Conquest MB1”, que se encuentra atracada en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, a donde llegó procedente de Vigo en viaje a México, a remolque del remolcador holandés “Bever”. La gabarra llama poderosamente la atención por la enorme

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Acontecer marítimo

En el puerto de Cádiz se encuentra atracado desde esta tarde el remolcador de altura “VB Hispania”, abanderado en Malta, la más reciente adquisición de Boluda Corporación Marítima, al que vemos en una foto del capitán Eduardo Bianchi. Hace unos días pasó por Las Palmas, de regreso de un viaje

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