Puertollano

El tipo T del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante correspondía sobre el proyecto a diez buques de 19.500 toneladas de peso muerto cada uno, que después se amplió en otras dos unidades contratadas por los armadores griegos Catapodis y Miliangos. Sin embargo,

El más longevo de los siete petroleros de la serie «Castillo de Lorca» construidos en el astillero de la Empresa Nacional Bazán, en Ferrol, fue el último de la serie, llamado «Puertollano», segundo con este nombre en la historia de la Marina mercante española. En julio de 2011 fue vendido para