puerto industrial de Granadilla

Dos dragas de la compañía Jan de Nul, abanderadas en Luxemburgo, navegan rumbo a Tenerife para pasar una larga temporada en el puerto de Granadilla. La primera, llamada “Zheng He”, procede de Point Central (Mauritania) y tiene prevista su arribada para el próximo 9 de junio, mientras que la segunda,

El puerto de Granadilla recibirá la próxima semana una segunda draga del grupo Jan de Nul, que apuesta por Tenerife como refugio de una parte de su flota, tras la llegada el pasado 11 de mayo de la draga “Leiv Eiriksson”, una de las mayores del mundo. En esta ocasión

Pedro Anatael Meneses Roqué, senador socialista por Tenerife, se ha mostrado sorprendido con la noticia divulgada desde la Autoridad Portuaria referida al “procedimiento de ocupación urgente de terrenos para el viario de conexión” del puerto industrial de Granadilla, toda vez que, en su opinión, “no es el momento ni se

No todo son grandes y espectaculares maniobras, aunque en el mundo del remolque cualquier encargo es importante y cumple con una finalidad. Es el caso del remolque desde el puerto de Granadilla hasta el puerto de Santa Cruz de Tenerife de la pontona “Prosub”, que ha llegado tras la estela

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife tiene avanzado un estudio para la construcción de un dique seco “para buques de gran tonelaje” en el puerto industrial de Granadilla, según ha podido saber puentedemando.com en fuentes solventes. Con ello se trataría de consolidar la proyección de ese recinto y

Esta mañana han abandonado su atraque en el puerto industrial de Granadilla el buque perforador “Victoria 1” (IMO 9445150) y el “pipe layer” “Lorelay” (IMO 7349807). Permanecerán fondeados varios días en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife para hacer limpieza de casco y avituallamiento, antes de irse a Noruega,

En los próximos días abandonarán el puerto industrial de Granadilla el buque perforador “Victoria 10000” (IMO 9445150) y el “pipe layer” “Lorelay” (IMO 7349807). Tienen previsto irse a Noruega, donde disponen de atraque y vigilancia gratuita y la posibilidad de desembarcar a la tripulación mínima que se encuentra a bordo.

En su afán por justificar la inversión millonaria en el puerto industrial de Granadilla y con el argumento de la supuesta «congestión» del tráfico marítimo, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife pretende desviar a ese recinto el tráfico de carga rodada pura que en la actualidad se realiza

Naviera Armas y Fred. Olsen Express no consideran viable que el puerto industrial de Granadilla sea una alternativa al puerto de Los Cristianos. Representantes de ambas empresas han contestado con prontitud a la pregunta que formulábamos ayer en esta misma sección. En el supuesto de que Granadilla fuera una opción,