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propulsión

El fast ferry "Bencomo Express" será el primero en emplear gas natural licuado
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Navantia ha presentado esta mañana, en el astillero de Cartagena (Murcia), la adaptación del motor de propulsión Caterpillar 3618, para que pueda ser propulsado tanto por gas natural licuado (GNL) como por diésel, en una iniciativa promovida por Fred. Olsen. En el transcurso del acto, inaugurado por el director corporativo

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Los cuatro buques son de proyecto nórdico y están en construcción en China
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Wärtsila suministrará los motores principales duales de los cuatro petroleros de productos que tres compañías suecas construyen en el astillero Avic Dingheng. Se trata de propulsores del modelo 34DF, capaces de consumir gas natural licuado y fuel, según las necesidades. Además, el fabricante finlandés suministrará también los motores auxiliares y

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La densa humareda tras la popa del catamarán "Jaume III"
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Nos ha llamado la atención esta foto de Jordi Cerezo Rodríguez, publicada en el grupo de facebook Marinos Mercantes Españoles, en el que se aprecia una densa humareda saliendo por la popa del catamarán “Jaume III”, de la flota de Balearia, a su salida del puerto de San Antoni de

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El equipo técnico posa en foto de familia junto al nuevo motor MAN B&W
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Mitsui Engineering & Shipbuilding (MES) finalizó el pasado 29 de junio la fabricación del primer motor diesel lento, de dos tiempos, proyectado por MAN B&W, que puede operar con etano, metano (gas natural) o fuel oil pesado (HFO). Se trata del primero de una serie de tres motores del tipo

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El proyecto que ha emprendido Fred. Olsen será pionero en su clase
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Fred. Olsen es una empresa naviera tecnológicamente innovadora. Sigue la estela de la empresa matriz con sede en Oslo, que es una compañía puntera a nivel mundial. Posee, además, una estrecha relación con Canarias desde hace más de un siglo, vinculada en sus orígenes al tráfico frutero de exportación, al

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El buque metanero "Castillo de Santisteban" entró en servicio en 2010
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Los dos buques metaneros que construye el astillero Imabari (Japón) para la Empresa Naviera Elcano, y cuya entrega está prevista para 2017, estarán entre los mayores de su clase que podrán cruzar el canal de Panamá, tras su reciente ampliación. Cada uno tendrá una capacidad de 178.000 metros cúbicos y

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MSC Cruceros es líder en Europa y crecerá en otros mercados
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MSC Cruceros ha anunciado la firma de una carta de intenciones con el astillero STX France para la construcción de cuatro megacruceros con un registro bruto de 200.000 toneladas cada uno y propulsados por un sistema dual gas natural licuado y diesel. El primero de ellos estaría en servicio en

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Este será el aspecto exterior de los nuevos buques de UECC
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La naviera United European Car Carriers (UECC), propiedad de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, celebró recientemente la puesta de quilla del primero de los dos Pure Car and Truck Carriers (PCTC) que se construirán en el astillero NACKS en Nantong (China) y que contarán con propulsión dual

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