propulsión
El proyecto Pleamar convierte en eléctrica la lancha “Añaza P”
Un grupo de investigación de la Universidad de La Laguna ha constituido una plataforma móvil eléctrica para formación en tecnologías marinas, proyectada como una infraestructura vinculada al nuevo Laboratorio de Desarrollo y Formación en Tecnologías Marinas, LDF-Tecnomar, “cuyo objetivo es servir de soporte para los equipos de investigación que desarrollen
“Nuevos problemas técnicos” afectan al buque LHD “Adelaide”
La prensa australiana se hace eco de “nuevos problemas mecánicos” que afectan al buque LHD HMAS “Adelaide” (L-01), que se encuentra atracado en la base naval de Garden Island, en Sydney. Según publica la edición digital de abc.net.au, tales problemas “limitan su velocidad” y se producen solo unos meses después
Los buques GNL ocultan un “oscuro secreto” en el mar
La consultora especializada Transport & Environment (T&E), especializada en estudios del transporte marítimo, ha publicado un informe en el que concluye que los buques propulsados por gas natural licuado (GNL) no suponen, en realidad, “ninguna ventaja para la atmósfera e incluso pueden ser más contaminantes que los propulsados por fuel-oil”,
Biocombustibles y GNL, elegidos para una nueva generación
Hace seis meses nos hacíamos eco de la noticia, en la que la compañía Maersk encargaba ocho buques de 16.000 TEUs con motores duales suministrados con metanol (LGIM) o combustible bajo en azufre. La naviera apostaba así y con una inversión inicial de 1.500 millones de euros de forma decidida
IMO concede estatus consultivo a la asociación eólica IWA
La Asociación Internacional de Propulsión Eólica para Buques (International Windship Association, IWA) ha sido reconocida como institución con carácter consultivo ante la Organización Marítima Internacional (OMI). Este nuevo estatus permitirá a dicha asociación tener una mayor participación en las reuniones de la OMI, donde promover el uso de las tecnologías eólicas
Chile busca un corredor de envío de hidrógeno verde hacia Europa
Del 17 al 22 de enero Chile será el anfitrión de la Misión H2, un encuentro que reunirá a los más importantes actores europeos del sector energético con el objetivo de discutir los proyectos de infraestructura necesarios para asegurar la cadena de suministro de hidrógeno verde y planear las condiciones requeridas para establecer un corredor de exportación–importación de energías limpias entre Chile y Europa. Con este evento, ProChile, la agencia del Gobierno a
Easyjet se interesa por la propulsión de pila de hidrógeno
Easyjet informa de que ha formalizado un acuerdo con Cranfield Aerospace Solutions para desarrollar un sistema de propulsión de hidrógeno para aviones comerciales, en su objetivo de contribuir a la descabonización de la aviación. La aerolínea británica pretende ser la primera de su nivel en la utilización de este tipo
El mejor combustible del mundo
En la antigüedad los barcos dependían exclusivamente de la fuerza y dirección del viento para navegar, sobre todo en las rutas transoceánicas. Con la modernización de la industria marítima, surgieron necesidades que hacían imposible depender exclusivamente de una fuerza impredecible. El avance de la industria y la modernización de los
Cero emisiones alimentado por pilas de hidrógeno
El grupo noruego Kongsberg presentó este mes de diciembre un sistema de propulsión “cero emisiones” alimentado por pilas de hidrógeno desarrollado para su uso a bordo de buques. Dicho sistema, que ya ha sido probado y verificado a tamaño real, supone la tercera y última parte del proyecto HySeas, en marcha
Motores MAN ME-GI propulsarán seis buques de Hapag Lloyd
El astillero DSME ha contratado con MAN Energy Solutions un pedido de seis motores principales MAN B&W 11G95ME-GI Mk10.5 destinados a la propulsión de seis buques portacontenedores de 23.500 TEUS de cada unitaria para la compañía alemana Hapag Lloyd. Serán fabricados bajo licencia en Corea del Sur y tendrán carácter
