propulsión dual
Containerships inicia la renovación hacia el gas natural
La compañía finlandesa Containerships ha recibido el primero de cuatro buques portacontenedores propulsados por gas natural licuado, tras las pruebas de mar y entrega oficial por el astillero Wenchong, China. Nombrado “Containerships Nord”, tiene una capacidad de carga de 1.400 TEUS y la previsión es que los tres siguientes sean
Balearia incorporará dos nuevos buques duales en 2019
Los dos buques que el astillero Visentini tenía a medio construir y que finalmente han sido adquiridos por Balearia, tendrán los nombres de “Hypatia de Alejandría” y “Marie Curie”, “dos mujeres científicas de la historia de la humanidad, en consonancia con una de las metas establecidas por los objetivos de
Viking Line renueva flota
La naviera finlandesa Viking Line ha firmado un contrato para la construcción de un ferry con el astillero chino Xiamen Shipbuilding Industry Co., que será entregado en 2020. Viking Line ya había informado del proyecto en noviembre pasado, ante la necesidad de renovar parte de su flota. En este caso,
Aumenta la demanda mundial de buques de propulsión dual
El encargo de la compañía rusa Sovcomflot de cuatro petroleros aframax de 114.000 TPM cada uno en los astilleros Hyundai, sitúa a la flota en servicio y en cartera de buques propulsados por gas natural licuado en 200 unidades, informa LNG World Shipping. De ellos, 103 están en servicio y
El futuro ferry de Naviera Armas tendrá propulsión dual
Astilleros Armón está rediseñando el proyecto del ferry que le ha encargado Naviera Armas, para que sea propulsado por un sistema dual, que combine gas natural licuado y fuel. De modo que esa es la razón por la que se ha aplazado el desarrollo del futuro buque, dado que el
Gondán pone a flote el tercer remolcador dual para Østensjø
Coincidiendo con la pleamar, hoy se ha procedido a la botadura en Astilleros Gondán, factoría de Figueras, del tercer remolcador de propulsión dual (gas natural licuado o diésel) construido en Europa. La ceremonia ha contado con la asistencia del armador noruego y de representantes de la compañía fletadora Statoil y
Wärtsila suministrará la planta propulsora dual del nuevo ferry de Balearia
La compañía finlandesa de tecnología naval Wärtsila Marine Solutions suministrará la planta propulsora que será instalada a bordo del nuevo buque que el astillero Construcciones Navales del Norte, La Naval, en Sestao, construye por encargo de Balearia. Se trata de cuatro motores principales, de ocho cilindros cada uno, que consumirán
Finlandia estrena el primer buque rompehielos dual
El astillero Arctech de Helsinki ha entregado esta semana el buque rompehielos “Polaris”, primero en el mundo propulsado por gas natural licuado. Contratado inicialmente por la Agencia de Transporte de Finlandia, durante su construcción ha sido transferido a Arctia Icebreaking y se estima que tendrá una vida útil de 50
Botadura en Gondán del segundo remolcador de propulsión dual de Europa
La factoría de Figueras de Astilleros Gondán ha procedido hoy, coincidiendo con la pleamar, a la botadura del segundo remolcador de propulsión dual (gas natural licuado o diesel) construido en Europa. Corresponde a un encargo del armador noruego Østensjø Rederi, compañía con la que ha firmado 13 contratos en la
