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Los precios de los combustibles marinos llevan desde principios de diciembre de 2021 en constante tendencia alcista. Durante el mes de febrero se acercaron a sus máximos históricos, antes incluso del inicio de la invasión de Ucrania por Rusia. Desde el pasado 24 de febrero, día del comienzo de dicha

Crisis energética en Europa y Asia con los precios del gas disparados. Problemas de suministro y distribución de combustibles en Reino Unido. Acuerdos multilaterales de compra de gas con Argelia para garantizar la producción de electricidad en España. India y China con dificultades de suministro de carbón para sus servicios

El precio del barril de petróleo vuelve a registrar caídas esta semana, tanto en el Brent (petróleo procedente del Mar del Norte), como en el WTI (West Texas Intermediate). Los rebrotes de casos de coronavirus están afectando al mercado, pero también las ultimas reuniones de la OPEP, en las que

Una parte de los petroleros tipo VLCC disponibles en la actualidad están siendo utilizados como unidades de almacenamiento flotante, debido a la fuerte caída de los precios del crudo a consecuencia de la falta de demanda derivada de la crisis internacional del coronavirus. Según informa Reuters, citado por el portal

En el promedio de los veinte puertos mundiales con mayor actividad de suministro de combustible a buques, el precio medio del IFO 380, con hasta un 3,5% de contenido en azufre era de 377,5 dólares/tonelada y el del MGO, de 713 dólares/tonelada, según fuentes del sector. El fuel VLSFO (Very

Es conocido que Aena cobra unos alquileres desorbitados a las empresas que tienen locales en los aeropuertos españoles, con lo cual, el precio de venta al público también está fuera de contexto, sobre todo en el caso de cafeterías y otros establecimientos de comida, algo muy necesario en una red

Siempre nos ha llamado la atención la permisividad que tiene AENA con los precios de las cafeterías y otros establecimientos de comida instalados en los aeropuertos de la red nacional. Con frecuencia son precios que resultan abusivos, están  fuera de contexto y dejan unos márgenes de ganancia considerables, lo mismo

Dice la publicación especializada Ship & Bunker que los precios del combustible marino en los cuatro puertos más importantes en el suministro de “bunkering” (Singapur, Rotterdam, Fujairah y Houston) han subido hasta duplicase en 2016. Sólo entre los cuatro citados suman el 25% del volumen suministrado en todo el mundo.