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Orígenes de Compañía Trasatlántica / 1
Compañía Trasatlántica Española ha sido la empresa en la que ha transcurrido toda mi vida profesional, en cuyos barcos comencé como alumno de Náutica mediados los años cincuenta del siglo pasado, hasta ser designado para el mando de los últimos barcos de pasajeros y desempeñar varios cargos en tierra, en
Trasatlántica revive
El espíritu de Compañía Trasatlántica Española sigue vivo en la memoria de quienes fueron sus coprotagonistas, en una época en la que la centenaria naviera española era orgullo de la Marina Mercante española y mantenía el nexo de unión marítima entre España y América Latina. La histórica naviera sucumbió después de
Clases prácticas a bordo del buque “Volcán del Teide”
Un grupo de unos treinta alumnos y dos profesores de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería, sección de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval de Santa Cruz de Tenerife, heredera de la histórica Escuela Oficial de Náutica que remonta sus orígenes al siglo XVIII y forma parte de la Universidad de
Mi primer embarque de alumno de máquinas en el vapor “Antonio de Satrústegui” / 3
Domingo el telegrafista era realmente una persona especial. Su interrelación con el resto de la tripulación era prácticamente nula, las horas las pasaba en la estación de radio o en su camarote. Al comedor únicamente bajaba a la hora del almuerzo. De vez en cuando solía limpiar los aisladores de
Mi primer embarque de alumno de máquinas en el vapor «Antonio de Satrústegui» / 1
En la oficina del consignatario de la Compañía Vasco Asturiana me habían confirmado que en el buque “Antonio de Satrústegui” disponían de una plaza para alumno de máquinas y que su estancia en el puerto de La Coruña, al día siguiente, sería de seis horas, tiempo suficiente para repostar combustible
Mis viajes en el petrolero «San Marcial» / 1
En mayo de 1960 entró en servicio el buque-tanque “Talavera”, de la Compañía Española de Petróleos, S.A. (CEPSA). La repercusión social de este acontecimiento fue extraordinaria, pues era el mayor –y más moderno- buque de la flota española. Además, la elegancia de sus líneas lo hacía especialmente atractivo. Sus fotos
Un grato encuentro en Santander
Nuestra actividad informativa en el sector marítimo tiene momentos especialmente gratificantes, que son aquellos del encuentro con las personas, con las gentes de la mar y los barcos que aman su trabajo, viven su vocación y aprecian y valoran el trabajo que hacemos. Una línea de actuación, en nuestro caso,
Temporal a bordo del buque «Río Asón» (1976)
Hace muchos años, estando quien suscribe de capitán en el buque “Río Asón”, nos salió un viaje a Saint Pierre. Este puerto está en la isla del mismo nombre y es un archipiélago situado en América del Norte, Saint Pierre y Miquelón, frente a las costas canadienses de Terranova. Desde
Escondido debajo de la mesa
El buque portacontenedores “Lucía de Pérez”, propiedad de Naviera Asón, de Santander, estuvo fletado una temporada a la compañía islandesa Hafskip Line, que le puso el sobrenombre “Hvita” y traducido al español significa “Río Blanco”. Con él estuvimos realizando la ruta Reikjiavik-New Jersey City- Norfolk-Reikjiavik durante los años que duró