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Wärtsila desarrolla el sistema TSFFC para futuros combustibles
Wärtsila tendrá disponible en el primer trimestre de 2022 su nuevo sistema Two-Stroke Future Fuels Conversion (TSFFC), para la adaptación de sus motores marinos de dos tiempos a futuros combustibles con cero o bajas emisiones de carbono. En dicho proyecto ha colaborado la división de gestión de flota MSC Shipmanagement. Wärtsilä
GNC nutre a Navantia del centro de mecanizado Verxa W
El grupo burgalés Nicolás Correa (GNC), empresa líder en soluciones de mecanizado de grandes dimensiones a nivel mundial, ha ganado recientemente la licitación de Navantia para la instalación de un gran centro de mecanizado Verxa W, en su Fábrica de Motores de Cartagena. Siendo una de las fresadoras más tecnológicas
Motores MAN ME-GI propulsarán seis buques de Hapag Lloyd
El astillero DSME ha contratado con MAN Energy Solutions un pedido de seis motores principales MAN B&W 11G95ME-GI Mk10.5 destinados a la propulsión de seis buques portacontenedores de 23.500 TEUS de cada unitaria para la compañía alemana Hapag Lloyd. Serán fabricados bajo licencia en Corea del Sur y tendrán carácter
La extracción de motores, primera fase del “Bentago Express”
Al cumplirse anoche un mes del accidente del catamarán “Bentago Express”, ocurrido el pasado 7 de enero a la entrada del puerto de Agaete y dos semanas desde su puesta en seco en ASTICAN, prosiguen los trabajos de desmontaje de los motores auxiliares y principales del casco de babor del
Desmonte de los motores dañados del “Bentago Express”
Las contratas de ASTICAN y talleres mecánicos que asisten al catamarán “Bentago Express”, accidentado en la noche del pasado 7 de enero a la entrada del puerto de Agaete, trabajan en el desmonte de los motores alojados en el casco dañado, que corresponde a la banda de babor. En concreto,
Los daños del “Bentago Express” se estiman “muy considerables”
La varada del catamarán “Bentago Express” en ASTICAN para reconocer daños no será posible hasta que salga el catamarán “Volcán de Tirajana” y todavía le quedan entre dos y tres semanas. Antes de eso queda mucho trabajo por hacer a bordo del buque siniestrado en el puerto de Agaete hasta
Los motores Wright RR-3350 del avión Douglas DC-7
Para la propulsión del avión Douglas DC-7, el prestigioso fabricante aeronáutico norteamericano eligió los potentes motores Wright R-3350 Turbo Compound, de 3.495 CV de potencia unitaria, dotados de paso en reversa de las hélices para el frenado del avión después del aterrizaje. Los cuatro motores de que disponía, con igual
Wärtsila, Knutsen y Repsol ensayan un motor con amoniaco
El fabricante finlandés de motores marinos Wärtsilä ha anunciado «la primera prueba de larga duración y a escala real para el uso de amoniaco como combustible en un motor marino de cuatro tiempos». Este proyecto, que comenzará en el primer trimestre de 2021 en Stord (Noruega), contará con la participación de
AML prepara el ferry “Morocco Sun” para la OPE 2020
El ferry marroquí “Morocco Sun” (IMO 7719430) ha concluido una gran reparación en su planta propulsora en astilleros de Perama (Grecia) y ayer salió a pruebas de mar por segunda vez, aunque no parece que se hayan resuelto los problemas de emisión de humos para cumplir con la normativa vigente,
El BAC “Cantabria”, con problemas de combustión
Un problema en la sala de máquinas del BAC “Cantabria” (A-15) provocó esta mañana una densa humareda cuando se disponía a zarpar del arsenal de Ferrol, por lo que poco después quedó fondeado en la ría. El buque de aprovisionamiento de combate de la Armada española tiene propulsión diésel, formada
