El ferry “Golden Bridge” no ha cubierto las expectativas que tenía FRS Iberia, por lo que ha decidido devolverlo a su propietario y sustituirle en la línea Motril-Melilla por el ferry “Vrosnkiy”. Es posible que en ello haya influido el reciente percance sucedido a la entrada del puerto de Melilla,

El ferry “Golden Bridge”, que está fletado por FRS Iberia para cubrir la línea Motril-Melilla, sufrió el pasado sábado un golpe de cierta consideración en el costado de estribor cuando se encontraba en el puerto de Melilla. Para reparar los desperfectos causados, fue autorizado para viajar a Motril sin pasaje,

Esta mañana ha llegado al puerto de Motril (Granada) el ferry de bandera chipriota “Golden Bridge”, que viene fletado por FRS Iberia para cubrir la línea con Melilla a partir del próximo primero de julio, en la que relevará al ferry “Volcán de Tauce”, que pasará a la línea Motril-Tánger

Cuando se incorpore el ferry “Golden Brigde” a la línea Motril-Melilla de FRS Iberia, previsto para mediados de mayo próximo, el ferry “Volcán de Tauce” pasará a cubrir la línea Motril-Tánger Med, en la que relevará al buque rolón “Miramar Express”, con el añadido de que tiene capacidad para 350

FRS Iberia confirma que a partir de mayo próximo incorporará el ferry “Golden Bridge” a la línea Motril-Melilla, en la que relevará al ferry “Volcán de Tauce”. Nombre que tiene el citado buque en la actualidad y que será otro, en consonancia con su nomenclatura comercial. La naviera hispano-alemana se

A pesar de las críticas que ha recibido, lo cierto es que la ocupación del buque “Volcán de Tauce”, que cubre la línea Motril-Melilla a cargo de FRS Iberia, va al máximo de su capacidad, en el bien entendido de que 350 plazas son fáciles de cubrir en plena Operación

Una argucia legal propiciada por la Autoridad Portuaria de Motril (Granada) ha descubierto que Naviera Armas cedió a FRS la terminal en la que opera en el puerto granadino sin el consentimiento de su propietario público. Lo cual ha sido aprovechado por el presidente del ente, Francisco Álvarez de la

Durante dos días, en principio, el catamarán “Alcántara Dos” sustituye al ferry “Volcán de Tauce” en la línea Motril-Melilla, mientras se realizan gestiones derivadas del cambio de explotación al pasar de Naviera Armas a FRS Iberia. Un barco que ha sido mal recibido en ambos puertos y sobre el que

El puerto de Motril (Granada) se rebela contra la decisión de FRS Iberia de operar la línea de Melilla con el buque “Volcán de Tauce” y la Autoridad Portuaria planta cara ante lo que considera un golpe a las comunicaciones marítimas. Y lo peor, tras el éxito alcanzado por Naviera

FRS Iberia ha entrado con mal pie en la línea Motril-Melilla y pone de manifiesto que las prisas son malas consejeras. El ferry “Volcán de Tauce”, ahora bajo su tutela –se ha borrado el nombre de su propietario en los costados– hace lo que puede y no baja de seis