Treinta y seis aviones Douglas DC-9 serie –32 formaron parte de la flota de la gran Iberia, de modo que, en unión de la flota Boeing B-727, se convirtió en la columna vertebral de la compañía española de bandera en sus vuelos de corto y medio radio por espacio de

La foto de Fernando Llorente Jiménez nos muestra la oficina de facturación y terminal de pasajeros de Iberia en el aeródromo de La Güera, que cubría el servicio desde Las Palmas con aviones Douglas DC-3 y a donde también volaba Spantax en la década de los años setenta con un

Air Europa ha pedido unos 400 millones de euros en concepto de rescate financiero para evitar la quiebra a consecuencia del desplome del transporte aéreo, informa la edición digital de El País, que cita fuentes de la Administración. Al parecer, la SEPI está analizando la propuesta como encargada de la

Hubo un tiempo, hasta la llegada en 1968 de la flota Fokker F-27, que Iberia posicionó algunos aviones Convair CV-440 “Metropolitan” en Canarias y también volaban a los aeropuertos del Sahara español y otras plazas africanas, caso de Sidi-Ifni. Durante algunos años coexistieron con el Douglas DC-3 y el Fokker

Uno de los grandes éxitos del fabricante norteamericano Boeing Commercial Airplanes fue el avión trirreactor Boeing B-727, del que en total se fabricaron 1.831 unidades en sus diferentes versiones, aunque la más exitosa fue la serie –200 y sus variantes, con un total de 1.245 unidades. De la serie inicial

En 1973 el Instituto Nacional de Industria adquirió el 67% del capital de AVIACO, lo que significó que el control de la compañía aérea estuviera tutelado por los intereses del todopoderoso INI, que controlaba también a Iberia. A partir de entonces se produjo un desarrollo importante de la aerolínea que

Hubo un tiempo, en los primeros años de Binter, entre 1995 y 1998, en que la compañía aérea operó cuatro aviones Douglas DC-9 en las rutas de mayor demanda de Canarias. Estaban alquilados a Iberia con tripulaciones técnicas de la compañía propietaria y TCP’s de la subsidiaria regional. Uno de

El emblemático avión Airbus A340 se despide de Iberia. Han transcurrido 24 años desde que llegó el primer cuatrimotor del fabricante aeronáutico europeo, dedicado a vuelos de largo alcance, principalmente a América del Norte, Centroamérica y América del Sur, Asia y durante una temporada a Canarias. El relevo llegará de

Esta foto del avión Rohrbach Ro VIII Roland, que fue el primero que tuvo Iberia tras su fundación en 1927, en la que aparecen un grupo de pasajeros –y quizás uno de sus tripulantes, el tercero por la izquierda–, nos hace evocar la importancia del arranque histórico de la aerolínea

Mientras Iberia esperaba para recibir sus aviones Douglas Super DC-8, la compañía fletó a Spantax dos aviones Convair CV-990A Coronado, que estuvieron operativos entre 1967 y 1969. Fueron, sin duda, unos grandes aviones, muy veloces y ruidosos y también consumían mucho combustible. La diapositiva de Pablo Peraita, que nos llega