hidroaviones

Imperial Airways fue la primera aerolínea británica de largo recorrido. Constituida el 31 de marzo de 1924 a instancias del dictamen del Comité Hambling, era el resultado de la fusión de cuatro compañías: British Marine Air Navigation Co. Ltd., Daimler Airways, Handley-Page Transport Ltd. y S. Instone & Co. Ltd.

En alguna ocasión anterior nos habíamos ocupado en esta misma sección de la aerolínea de hidroaviones Aquila Airways, que enlazó Southampton, Lisboa, Funchal y Las Palmas de Gran Canaria a comienzos de la década de los años cincuenta. Volvemos a hacerlo en esta oportunidad, al ver este anuncio publicitario de

A bordo del buque “Villa de Tazacorte” llega esta mañana al puerto de Santa Cruz de La Palma el pantalán para el hidroavión de Surcar, cuya primera escala en pruebas se espera el próximo lunes, 31 de enero, entre las 13 y 13,30 h. Embarcado en el puerto de Las

La revolución del transporte aeronáutico en España conoce una nueva etapa con la reaparición del uso del hidroavión en Canarias, una región que ya contó con una ruta regular de hidroaviones a finales de la década de los años cincuenta desde el puerto de Southampton. Estaba a cargo de Aquila