híbrido

El astillero Sembcorp Marine de Singapur ha terminado la construcción del ferry “Leikanger” (IMO 9871282), tercero de una serie “double ended” construido por encargo de Norled y propulsado por un sistema dual que incluye baterías eléctricas siguiendo un proyecto patentado por la filial LMG Marin. Está destinado a la línea

En estos días han comenzando las pruebas de mar contractuales del remolcador rompehielos de propulsión híbrida “Vilja”, destinado al puerto de Lulea (Suecia). Ha sido construido en el astillero Gondán, factoría de Figueras y se encuentra en el puerto de El Musel. Este contrato es el resultado de un concurso

Un mes después de que la compañía naviera noruega Color Line presentara el proyecto del que será en su día el mayor ferry híbrido del mundo, desde Oslo llega la noticia de que se ha firmado la carta de intenciones con el astillero Ulstein M/V para la construcción del citado