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De la mar y los barcosDestacado

A la historia del transporte marítimo durante la guerra civil corresponde esta imagen del buque “Romeu”, requisado por el bando sublevado a Compañía Trasmediterránea para el transporte de tropas desde Tenerife a suelo peninsular. Extraordinario documento gráfico que nos ofrece Carlos Preckler Arias de su colección familiar en el grupo

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Del Cronista Oficial

El Pino del Consuelo es un soberbio ejemplar de pino canario, que forma parte del pinar frondoso que cubre el monte de Fuencaliente de La Palma sobre las coladas del volcán de Martín, erupción que corresponde a 1677. Situado a la orilla derecha de la carretera general del sur, ha

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De la mar y los barcosDestacado

En la imagen del fotógrafo alemán Franz Grasser, que estuvo en Tenerife entre 1937 y 1938 y utilizaba película diapositiva Agfacolor en algunos de sus trabajos, vemos la salida del buque “Isla de Tenerife”, de Compañía Trasmediterránea, requisado por el mando militar sublevado para el envío de contingentes de soldados tinerfeños destinados a

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De la mar y los barcosDestacado

A la etapa de los densos penachos de humo de la Marina Mercante española pertenece el vapor “Aragón”, cuya estampa marinera, como vemos en las imágenes que acompañan, era la típica de la construcción naval británica de la época: proa recta, popa de espejo y una ciudadela que fue modificada

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De la mar y los barcosDestacado

En septiembre de 1938, en plena guerra civil, el naviero gaditano Miguel Martínez de Pinillos adquirió el armador noruego Oluf A. Skjelbred Knudsen (1907-1978) el buque “Tornes”, que fue abanderado en la España nacional e inscrito en la matrícula naval del puerto de Cádiz con el nuevo nombre de “Tormes”.

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De la mar y los barcosDestacado

El buque mercante soviético “Lensovet” fue detenido el 19 de marzo de 1938 por el cañonero nacional “Lauria”, cuando navegaba por el Estrecho de Gibraltar, siendo conducido a Cádiz. Declarado buena presa, quedó incautado y se abanderó en España con el nuevo nombre de “Castillo Bellver”. El primero de julio

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De la mar y los barcosDestacado

En mayo de 1935, Compañía Trasmediterránea destinó a las líneas interinsulares de Canarias a las modernas motonaves Ciudad de Mahón y Ciudad de Málaga, unos barcos nuevos y de propulsión diésel, que suponían un notable avance en la calidad del servicio, hasta entonces a cargo de los históricos correíllos negros.

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