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Acontecer marítimoDestacado

El primer acto del posicionamiento del gigante italiano GNV en el mercado de Baleares ha comenzado con la llegada del ferry “GNV Bridge” al puerto de Barcelona. Un barco a estrenar que contará con otro de segunda mano llamado “GNV Sealand”. Con ambos buques, a partir del próximo 6 de

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Como ya se ha informado, GNV anuncia su desembarco en Baleares a partir del próximo 6 de julio. Y lo hace tirando precios, de modo que un billete Barcelona-Palma o Palma-Barcelona tiene un precio de salida desde 32 euros en butaca. A ello, en el caso de los residentes en

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Las patronales de Baleares CAEB, Aviba y FEBT estiman que el precio de los fletes bajarán en torno a un 25% a corto plazo, tanto en las conexiones con Valencia y Barcelona como interislas, a consecuencia del nuevo escenario en el que competirá el transporte marítimo, con la incorporación de

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GNV confirma en sus redes sociales que entrará en el mercado de Baleares, Barcelona y Valencia a partir del próximo 5 de julio con servicios diarios a Palma e Ibiza. Menorca no le interesa. La filial de MSC parte desde cero, en un mercado que estará en manos de Grimaldi,

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Así como Grimaldi está haciendo movimientos concretos entre Baleares, Barcelona y Valencia, con reuniones y contactos de primer nivel en los que participan Mario Massarotti, Ettore Morace y Miguel Pardo, y la previsión es que a muy corto plazo Trasmed GLE asuma el rol de Trasmediterránea en Baleares, de GNV

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En Italia se sigue con igual o mayor interés los movimientos de GNV y Grimaldi ante su próximo desembarco en el mercado español. Solo que, en principio, hay algunas diferencias apreciables: GNV irrumpe en apariencia en solitario como tercer operador y Grimaldi ha cerrado un acuerdo con Antonio Armas Fernández

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Grandi Navi Veloci (GNV) informa la próxima recepción del buque “GNV Aries”, ex “Pride of York”, que pasará a su flota a partir de mayo próximo y cubrirá la línea Nápoles-Palermo. El citado buque se encuentra en trabajos de renovación interior “para garantizar altos estándares de confort, en línea con

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De pronto, la aparente tranquilidad en la que en los últimos años se ha desenvuelto el transporte marítimo en Baleares ha conocido una sorpresa que ha estremecido el sector. Dicho de otro modo, la correlación de fuerzas ha sufrido un serio e inesperado revés cuando el mercado todavía está ralentizado

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En medios marítimos británicos se indica que P&O Ferries ha vendido a una de las sociedades de MSC los ferries “Pride of Bruges” y “Pride of York”, para su operativa a cargo de la compañía italiana GNV en las líneas Barcelona-Palma y Valencia-Palma-Ibiza, donde tiene previsto comenzar sus operaciones en

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A la espera de conocer las causas, el ferry “GNV Bridge” (IMO 9893396), la más reciente incorporación de la compañía italiana GNV, ha quedado varado cuando se disponía a iniciar sus pruebas de mar en aguas del Adriático. Según se informa en los medios marítimos italianos, los intentos para reflotarlo

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