GNV Sealand

En el cúmulo de despropósitos que GNV está cosechando en Baleares, pese a que se decía que en el último cambio de la cúpula había llegado “gente que sabe”, la compañía ha dado un espectáculo penoso de overbooking con la presumible sobreventa de plazas en la línea Barcelona-Palma, de modo

El fuerte viento de poniente que sopla en el puerto de Ibiza ha provocado esta mañana la rotura de cabos del buque “GNV Sealand”, que se ha precipitado por su banda de babor contra la banda opuesta del ferry “Volcán de Tijarafe” –próximo “Ciudad de Mahón” de Trasmed–, resultando ambos

La primera escala de GNV en el puerto de Ciudadela (Menorca) no ha podido ser más desoladora: un solo pasajero y nada de carga rodada. Es la primera de tres escalas semanales que la naviera italiana ha programado, en el supuesto de que consiga consolidar el servicio en la temporada

Balearia ha salido en ayuda de GNV, que esta mañana ha llegado a Palma procedente de Valencia con una avería en un motor del buque “GNV Sealand”, un Visentini de segunda generación que está dando más problemas de los deseables. Aunque inicialmente había cancelado su salida hacia Ibiza y Valencia,

Máquinas son máquinas y no es la primera vez que un barco se avería cuando acaba de comenzar un nuevo servicio. Así le ha sucedido a GNV con el buque “GNV Sealand”, en su segundo viaje adscrito a la línea Valencia-Palma-Ibiza, aunque la compañía italiana ha reaccionado con los medios

A la chita callando y sin mucho aspaviento publicitario, GNV ha conseguido vender online y a través de las agencias varios miles de billetes para su recién estrenado servicio entre Barcelona, Valencia y Baleares. Comienza la puesta en escena con las primeras salidas de los buques “GNV Bridge” desde Barcelona

GNV confirma en sus redes sociales que entrará en el mercado de Baleares, Barcelona y Valencia a partir del próximo 5 de julio con servicios diarios a Palma e Ibiza. Menorca no le interesa. La filial de MSC parte desde cero, en un mercado que estará en manos de Grimaldi,