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Fred. Olsen Express

El ferry "Bajamar", ex "Benchijigua" (2º), zarpa del puerto de Santa Cruz de Tenerife
Acontecer marítimoDestacado

La línea Santa Cruz de Tenerife-Agaete cumple 25 años. El 23 de diciembre de 1994, los buques “Bañaderos” y “Bajamar” iniciaron una nuev a etapa en la historia del transporte marítimo en Canarias uniendo por los puntos más próximos las islas de Tenerife y Gran Canaria. Momento que corresponde con la incorporación del tercer “Benchijigua” a

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Puesta a flote, con la ayuda de ocho grúas, del trimarán "Bajamar Express"
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El constructor naval australiano Austal ha ensamblado el casco y la sección destinada al pasaje del trimarán “Bajamar Express”, segundo de su clase de Fred. Olsen Express. Debido a las limitaciones del espacio cerrado donde el casco ha sido construido, ha sido preciso sacarlo al exterior para colocarle la superestructura de la

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El catamarán "Bencomo Express", auxiliado por dos remolcadores
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Sigue Fred. Olsen acumulando problemas en la línea Agaete-Santa Cruz. El episodio más inmediato corresponde al catamarán “Bencomo Express”, que ha entrado a las 13,40 h de hoy con problemas técnicos en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, de modo que ha precisado de la ayuda de dos remolcadores

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El buque rolón "Clipper Pennant" ha sido desprovisto de los logos de Balearia y Fred. Olsen
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Un año ha durado el flete del buque rolón “Clipper Pennant”, que el 13 de noviembre de 2018 arribó por primera vez al puerto de Las Palmas de Gran Canaria en su primera escala al servicio de la “joint venture” Canary Bridge Seaways (CBS), formada por Fred. Olsen Express y

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El catamarán "Bencomo Express" y sus humos que acusan el paso de los años
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Los años no pasan en balde. Y prueba de ello es que también los catamaranes de Fred. Olsen Express, que ya rondan los veinte años, acusan el paso del tiempo pese al cuidado que pone la compañía naviera en el mantenimiento de sus barcos. La imagen resulta expresiva y no

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El buque colón "Clipper Pennant", en una escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Una avería en un motor del rolón “Clipper Pennant”, fletado por Balearia y Fred. Olsen Express para la línea de carga rodada Huelva-Canarias, ha hecho que el barco haya llegado hoy a Las Palmas de Gran Canaria con casi nueve horas de retraso sobre su horario habitual. Por lo pronto,

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En esta ocasión. el movimiento de oficiales perjudica a Fred. Olsen Express
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Cinco oficiales, tres de puente y dos de máquinas, han abandonado Fred. Olsen Express en el plazo de dos días y han pasado a engrosar la plantilla de Naviera Armas. Se trata de personal con experiencia en embarcaciones de alta velocidad, lo que indica que el mercado laboral está al alza

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Construcción de la superestructura de pasaje y puente de mando del buque "Bajamar Express"
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Para marzo de 2020 está prevista la entrega del primero de los nuevos trimaranes que Fred. Olsen Express construye en el astillero Austal. Se llamará “Bajamar Express” y la previsión, si se cumple, es que esté en Canarias para Semana Santa, mientras que el segundo, “Bañaderos Express”, llegaría a finales

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El trimarán "Benchijigua Express" celebra su 45º aniversario con retrasos
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En los últimos días hemos recibido quejas de pasajeros de Fred. Olsen Express que utilizan la línea La Gomera-Los Cristianos-La Palma, en la que denuncian los considerables retrasos que está sufriendo el servicio a cargo del trimarán “Benchijigua Express”. Especialmente perjudicados, una vez más, resultan los pasajeros de La Palma,

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El cambio de rumbo incrementará las millas navegadas por el fast-ferry "Benchijigua Express"
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Algunos estudios de investigación sostienen que la presión que los buques de alta velocidad ejercen sobre los cetáceos en Canarias puede poner en peligro a estas poblaciones. Seis de cada diez cachalotes encontrados muertos en las islas entre 2000 y 2017 fueron arrollados por este tipo de embarcaciones, según un

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