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Fred. Olsen & Co.

De la mar y los barcosDestacado

Por espacio de 27 años, entre 1948 y 1975, enarboló la contraseña de Fred. Olsen & Co. el buque “Bruno” –llamado así en honor del exportador grancanario Bruno Naranjo, cuya hija María Luisa fue la madrina de la botadura– que, en unión de su gemelo “Bencomo”, nacido a la mar

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DestacadoMarina Militar

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del veterano buque “Contramaestre Casado”, transporte logístico de la Armada española, que se encuentra atracado en la Dársena de Los Llanos. Con 68 años de vida marinera sobre sus cuadernas, el veterano buque cumple perfectamente con su

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De la mar y los barcosDestacado

Desde Italia nos llega la noticia del próximo desguace del buque “Expresso Trieste”, que se encuentra en viaje a Aliaga (Turquía) tras la estela del remolcador “Sea Buffalo”. Este buque sufrió un incendio en la sala de máquinas el 21 de noviembre de 2019, poco después de su salida del

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De la mar y los barcosDestacado

En abril de 1966, el armador noruego Fred. Olsen visitó La Palma por primera vez. Llegó al viejo aeropuerto de Buenavista a bordo de un avión Douglas DC-3 de Iberia y primero realizó una excursión turística a Fuencaliente y el valle de Aridane. De regreso a la capital palmera, en el

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De la mar y los barcosDestacado

El exitoso proyecto de los “Black’s” se repitió, con algunas mejoras, en la construcción del buque “Blenheim”, construcción número 744 del astillero Upper Clyde Ltd., factoría de Clydebank, ciudad de las tierras bajas del centro de Escocia, Reino Unido. Situada en la orilla norte del río Clyde, Clydebank limita con Dumbarton

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De la mar y los barcosDestacado

A finales de la década de los años veinte del pasado siglo, el armador noruego Thomas Olsen emprendió un ambicioso programa de renovación de la flota de la compañía Fred. Olsen Lines, contratando la construcción de nuevos buques de propulsión diesel, superiores en rendimiento, prestaciones y capacidad a los vapores

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De la mar y los barcosDestacado

A requerimiento de la naviera finlandesa Viking Line, el astillero alemán Jos L. Meyer desarrolló a finales de los años sesenta el proyecto de un ferry de nueva generación., con capacidad para 1.200 pasajeros y una velocidad de 18 nudos, que permitiera atender en adecuadas condiciones el creciente tráfico de

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Fotos marineras

Los cuatro buques de carga paletizada que Fred. Olsen & Co. encargó a la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante en 1963, y cuya construcción fue adjudicada al astillero de Sevilla, fueron rechazados por la naviera noruega debido al incumplimiento de los plazos contractuales y acabaron finalmente en manos

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DestacadoMarina Militar

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del buque “Contramaestre Casado”, transporte logístico de la Armada española, que arribó ayer en su función logística al servicio del Ejército de Tierra. Con 65 años de vida marinera sobre sus cuadernas, el veterano buque cumple perfectamente

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De la mar y los barcosDestacado

A finales de la década de los años cuarenta del siglo XX, varias compañías nórdicas habían logrado una envidiable posición en el tráfico internacional, sobre todo en el transporte de petróleo crudo desde el Golfo Pérsico y Sidón para abastecer a las refinerías europeas y norteamericanas y en el tráfico

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