El puerto de Santa Cruz de Tenerife siempre ha sido escala de los grandes petroleros de crudo que vienen a suministrarse combustible. En otra época, cuando la refinería de CEPSA estaba en servicio, este tráfico era más importante, pues los buques, después de las descargas, tomaban consumo para su siguiente

DISA ha realizado trabajos de ampliación y modernización en el fondeadero de Salinetas (Gran Canaria), permitiendo así la operativa de buques petroleros de un máximo de 50.000 toneladas de peso muerto. El pasado 15 de julio llegó el petrolero “STI Hammersmith”, primero de los barcos que inaugura esta nueva etapa

Este es el aspecto que presenta este mediodía la zona de fondeo del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Una estampa marinera en otro tiempo poco probable y convertida desde hace dos años en una realidad tangible, gracias a la confluencia de varios factores: un cambio de estrategia por parte

La presencia cada vez mayor de los buques metaneros que fondean al resguardo de Anaga, tiene una razón. Representa un tema de seguridad para los capitanes de estos gigantes, que sienten que su responsabilidad está más garantizada en un fondeadero fiable. Y esa seguridad actúa como carta de recomendación que