Con el estreno del buque “Villa de Teror” en las líneas Motril-Al Hoceima y Motril-Nador, a la primera de las cuales se ha incorporado hoy y convertido en la gran novedad de la OPE 2019, se abre una nueva etapa en la historia reciente del Grupo Armas Trasmediterránea, en la

En Astilleros del Guadalquivir se encuentra desde hace algo más de un mes el ferry “Don Cándido”, que llegó desde Turquía y estando en Sevilla ha sido abanderado en Sierra Leona. Está pendiente de una varada a conciencia a juzgar por su aspecto antes de emprender su próxima etapa, que

Para enero de 2020 está prevista la botadura del nuevo ferry que el astillero Visentini construye para el Grupo Armas-Trasmediterránea, que tendrá nombre de ciudad del Mediterráneo español. La previsión es que entre en servicio en mayo siguiente, posiblemente en la línea Valencia-Palma o Barcelona-Palma. Se trata de un modelo

Trasmediterránea inicia su plan de renovación de flota con la construcción de un nuevo ferry que ha contratado en el astillero Visentini y que estará operativo en mayo de 2020. Una oportunidad que el Grupo Armas ha aprovechado para incorporar a su flota el que será el mayor buque de

En escala técnica se encuentra atracado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria el ferry “San Valentín 3”, que tiene bandera de las islas Palao. Hasta hace poco navegó con el nombre de “La Galera” y tuvo bandera de Venezuela y después de Panamá. Su aspecto exterior delata

“Ciudad de Cádiz” será el nuevo nombre del buque “Albayzin” cuando salga de su varada en el astillero Gibdock. Será el cuarto en la historia de Trasmediterránea y el sexto que rinda homenaje a la bella ciudad gaditana, cuyo puerto es la cabecera de la línea de Canarias desde hace

Hubo una época medida en años en la que la ingeniería y la cirugía naval resolvieron llamativos procesos de adaptación de buques de guerra a mercantes, dando origen, por ejemplo, a barcos de pasajeros algunos de los cuales fueron destinados a las líneas trasatlánticas de la emigración de la inmediata

Un acuerdo entre PYMAR, Banco Santander, el Grupo Armas-Trasmediterránea y la familia Santodomingo ha desbloqueado la situación en la que se encuentra el buque “Villa de Teror” y desde ayer se han retomado los trabajos en el astillero Factorías Vulcano, Vigo. Se ha dado un plazo de 42 días y

Astilleros Armón, Vigo, ha firmado el contrato para la construcción de un ferry de 77 m de eslora para Tahití, que será destinado a una línea de 12,5 millas de distancia entre Papeete y Moorea, además de viajes turísticos en verano. Ha sido proyectado por la firma de ingeniería francesa

Dada la carga de trabajo que tiene el astillero Barreras, Vigo, la dirección del astillero ha estado tanteando la posibilidad de construir el casco del ferry contratado por Naviera Armas en otro astillero, entre ellos Navantia Ferrol, pero esa opción parece que está descartada. Entra en lo probable que sea