Artículos archivados

Ensidesa

Vista parcial de Llaranes. En primer término, los "tubos" escolares
Arte, Arquitectura y Patrimonio

Un viaje a Asturias después de una prolongada ausencia nos brindaría la oportunidad de conocer en detalle el pasado del entramado industrial de la entrañable ciudad de Avilés y, al mismo tiempo, un recorrido detenido por el interesante y atractivo poblado de Llaranes, al que habíamos estudiado en nuestra etapa

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Estampa marinera del bulkcarrier "Castillo de La Mota"
De la mar y los barcosDestacado

La construcción del buque “Castillo de La Mota” marcó un hito en la historia de la Marina Mercante española y en la historia de la propia compañía pública. Proyectado para atender las necesidades de transporte de mineral y carbón de la factoría de ENSIDESA, en Avilés, así como de otras

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El barco tenía dos bodegas y puntales para las operaciones de carga y/o descarga
De la mar y los barcosDestacado

Del tipo X del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante se construyeron tres buques, el último de los cuales era una versión modificada de los dos precedentes –“Arrabio” y “Ensidesa”–, proyectados para el transporte de mineral para “la fabricona” de ENSIDESA en Avilés.

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El buque "Arrabio", en sus pruebas de mar en aguas de Cádiz
De la mar y los barcosDestacado

A medida que «la fabricona» de Ensidesa en Avilés fue avanzando y precisaba de mayor cantidad de mineral de hierro, la Empresa Nacional Elcano encargó el proyecto del tipo X del Plan de Nuevas Construcciones, de los que la naviera pública contrató tres buques de una sola cubierta corrida para

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El buque "Luchana", visto en toda su eslora por la banda de babor
De la mar y los barcosDestacado

Recientemente se han cumplido treinta años del trágico naufragio del buque español “Luchana”, que se llevó consigo la vida de tres tripulantes. Sucedió el 15 de enero de 1986, en el comienzo de un año aciago para las gentes de la mar. Otros tres desaparecidos y dos muertos se sumaron

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