Empresa Nacional Bazán
El buque frutero “Delfín del Salazar”, ex “El Salazar”
A la etapa de los buques fruteros españoles de la década de los años sesenta que tanto significaron en el transporte marítimo del plátano de Canarias, pertenece esta foto del buque “Delfín del Salazar”, al que vemos en seco varado en el dique deponente de Talleres Nuevo Vulcano, en Barcelona.
“Durango” (1958-1978), segundo petrolero de Naviera Vizcaína
El tipo T del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante correspondía sobre el proyecto a diez buques de 19.500 toneladas de peso muerto cada uno, que después se amplió a doce tras el contrato de los armadores griegos Catapodis y Miliangos. Sucedió, sin
La última singladura del submarino S-72 “Siroco”
El submarino S-72 “Siroco” ha realizado esta mañana su última singladura rumbo al desguace. Botado en el astillero de la Empresa Nacional Bazán de Cartagena, como segundo buque de la clase “Galerna”, su quilla se arboló el el 27 de noviembre de 1978, siendo puesto a flote el 13 de
“Coromoto”, un barco apodado “el cristo de los faroles”
En 1968, Compañía Trasatlántica adquirió a Naviera Castellana el buque de carga general “María Luisa Velasco”, que pasó a enarbolar la contraseña de la naviera fundada en 1881 por el primer marqués de Comillas con el nombre de “Coromoto”, en homenaje a la Patrona de la República de Venezuela, venerada
Un proyecto de CAMPSA para Túnez: el petrolero “El Borma”
En la década de los años setenta del siglo XX, la industria naval española construyó varios buques petroleros para navieras árabes, que eran repetición de proyectos para navieras españolas. Recordamos los siete buques de la clase “Rumaila” para la compañía Iraq Maritime Transport Co., que eran una copia de la
El veterano cementero “Fraguador”, 50 años después
A sus casi 52 años de vida marinera sigue en servicio el veterano buque “Fraguador”, en la actualidad renombrado “Alex P” y abanderado en Panamá. Se trata del segundo de los dos primeros cementeros construidos por encargo de Naviera Alvargonzález en el astillero de la Empresa Nacional Bazán en San
El monocasco “Alcántara”, desguazado en Corea del Sur
El buque monocasco de alta velocidad “Royal Star”, ex “Alcántara”, de Compañía Trasmediterránea, ha sido desguazado en Corea del Sur, entre diciembre de 2015 y el primer trimestre de 2016, después de apenas 20 años de vida marinera, de los cuales los tres últimos transcurrieron al servicio de Sea World
El buque establo “Albaraka 5”, ex “Cervantes” (1984-2009)
En noviembre de 2009, Líneas Marítimas Españolas, una de las sociedades del Grupo Suardíaz, vendió el buque rolón “Cervantes” después de 25 años a su servicio. El comprador fue la sociedad árabe Albaraka Shipping, siendo transformado en buque establo con capacidad para 85.000 ovejas y renombrado “Albaraka 5”. Desde entonces
El submarino “Siroco” (S-72), adjudicado en casi 100.000 euros
La empresa Konyxagui, con sede en Cartagena y dedicada al mantenimiento naval e industrial, será la encargada del desguace del submarino “Siroco” (S-72), que lo ha adquirido en pública subasta en julio pasado por casi 100.000 euros, informa el digital murciaplaza.com. Está pendiente la autorización oficial para llevarlo al sitio
Los buques a vapor “SAC Madrid” y “SAC Barcelona”
A finales de 1962, la Sociedad Anónima Cros (SAC) empresa Transportes, Aduanas y Consignaciones incorporó a su flota el primero de dos buques de carga general llamado “SAC Madrid”, bastante atrasados para su época en lo que su propulsión se refiere, ya que instalaban una máquinas alternativa de triple expansión
