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Imagen externa del proyecto InfitityMax de Stena Bulk
Acontecer marítimoDestacado

La naviera sueca Stena Bulk presentó el pasado 8 de marzo el proyecto InfinityMax, que corresponde a un buque de casco modular y libre de emisiones de carbono, que podría entrar en servicio entre 2030 y 2035. Dicho buque está proyectado para transportar todo tipo de cargas a granel en compartimentos

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"Viiki", uno de los nuevos graneleros de ESL Shipping
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El proyecto sueco-finlandés Bothnia Bulk, que combina el uso del gas natural licuado (GNL) como combustible para dos buques graneleros junto a otras tecnologías a bordo y en tierra, ha logrado una significativa reducción del 50% de las emisiones de CO2 respecto a los buques convencionales, en una ruta marítima en

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El gas natural, combustible alternativo en gran crecimiento
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El sector del transporte marítimo conocerá un giro radical en las próximas tres décadas hacia combustibles y fuentes de energía libres de carbono, para cumplir con el objetivo fijado en la Estrategia de la Organización Marítima Internacional de reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero del sector para

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El sector marítima busca cómo reducir las emisiones de CO2
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El sector del transporte marítimo internacional ha presentado una propuesta para crear el primer programa cooperativo de I+D para ayudar a eliminar las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional. Esta propuesta incluye la financiación por las compañías navieras de todo el mundo de aproximadamente 5.000 millones de dólares a lo

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El Grupo Armas-Trasmediterránea, preparado para la nueva normativa OMI 2020
Acontecer marítimoDestacado

El Grupo Armas-Trasmediterránea está preparado para acometer los cambios y cumplir con la nueva normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), que obliga a reducir el límite mundial de las emisiones de azufre en los combustibles al 0,5 por ciento. La nueva norma entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2020, razón por la cual

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Controlar las emisiones de los buques, objetivo de BIMCO y la OMI
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El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) ha propuesto a la Organización Marítima Internacional (OMI) limitar la potencia propulsora de los buques, en lugar de la velocidad, como una forma más eficaz para controlar las emisiones del transporte marítimo. BIMCO se une así a la propuesta planteada por Japón

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El buque "Cruise Barcelona", a su llegada a Barcelona
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Grimaldi ha concluido recientemente la instalación de sistemas de baterías de 5,5 MWh de potencia en sus buques “Cruise Roma” y “Cruise Barcelona”, lo que les permitirá operar en puerto durante un periodo máximo de cuatro horas con los motores diésel apagados y sin generar emisiones a la atmósfera. Estos

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El buque "Silja Sderenade" es uno de los mayores ferries del mundo
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Los buques “Silja Serenade” y “Silja Symphony”, del grupo Tallink-Silja, que cubren la línea regular Estocolmo-Helsinki, son los primeros que desconectan sus motores auxiliares durante sus escalas en el puerto de Värtahamnen, Suecia, merced a la conexión eléctrica a tierra. La nueva  instalación es el resultado de un proyecto en

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El buque "Abel Matutes" maniobra en el puerto de Ibiza
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La Unión Europea ha aprobado una subvención del 50% del proyecto Green and Connected Ports, en el que participa Balearia y que tiene como objetivo medir en tiempo real tanto el consumo de combustible como el control de las emisiones generadas durante el viaje y las estancias de los buques

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La UE subvenciona el 20% de la remotorización de cinco buques de Balearia
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La Unión Europea subvencionará a Balearia con 11,7 millones de euros para la remotorización de cinco buques de su flota, adaptándose así a la nueva normativa para aplicar el uso de gas natural licuado y reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera. Tres de ellos, “Martin i Soler”, “Bahama Mama”

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