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La agencia rusa Tass informa de que el buque portacontenedores de bandera panameña “Rise Shine” (IMO 9164550) ha embarrancado este martes en la bahía de Vostok, costa del Pacífico cercana al puerto de Nakhodka, en el territorio de Primorye. Aunque inicialmente se ha informado de que se había partido en

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Salvamento Marítimo informa de que el buque “River Thames” (IMO 8601563) ha varado en un banco de arena al sur de Formentera. Los inspectores que asisten el incidente indican que no hay avería ni compartimentos inundados, por el momento. El armador se ha comprometido a la presentación de un plan

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La reparación del catamarán “Bentago Express” enfila su recta final en ASTICAN antes de que sea puesto de nuevo a flote y comiencen las pruebas de mar, cuando han transcurrido algo más de tres meses desde el accidente sufrido en la noche del 7 de enero pasado, en la maniobra de

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Dos petroleros tipo Aframax en lastre han embarrancado durante su transito por el canal de Suez, en las proximidades del kilómetro 132, próximos a ingresar en el Gran Lago Amargo, en un convoy dirección norte, informa el digital marítimo fleetmon.com. Al parecer, se trata de los petroleros “Rumford” (IMO 9473066),

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La embarrancada del catamarán “Bentago Express” a la entrada del puerto de Agaete en la noche del pasado 7 de enero mantiene en jaque al colectivo Salvar Agaete y Puertos Canarios, entidad dependiente del Gobierno de Canarias. Un video de los fondos marinos donde se pueden ver numerosos restos de

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A la espera de conocer las causas, el ferry “GNV Bridge” (IMO 9893396), la más reciente incorporación de la compañía italiana GNV, ha quedado varado cuando se disponía a iniciar sus pruebas de mar en aguas del Adriático. Según se informa en los medios marítimos italianos, los intentos para reflotarlo

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“Con la proa pal marisco”, típica expresión marinera canaria, es el nombre de un muro de Facebook en el que su autor, marino mercante, deleita a sus seguidores con cosas y curiosidades del mundo de la mar y los barcos. Desde su residencia en Las Palmas de Gran Canaria y

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“Reparar el casco, aunque tiene su importancia, es lo de menos. El trabajo está en los motores y en la electrónica que ha quedado bajo el agua en el casco de babor durante varios días, eso sí que tiene un coste muy considerable”, señalan medios profesionales del sector de las

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Las primeras inspecciones del casco de babor del catamarán “Bentago Express” muestran daños de diversa cuantía. A primera vista se aprecian dos cortes importantes en la parte exterior correspondientes a la zona donde estuvo embarrancado desde la noche del 7 de enero hasta su reflotamiento cinco días después. Foto: cedidas

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Trece días después de la embarrancada del catamarán “Bentago Express” a la entrada del puerto de Agaete, esta mañana ha comenzado el remolque del citado buque hasta el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Un recorrido estimado en unas diez horas, como ya ha informado puentedemando.com, en el que

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