eléctrico

El astillero Fjellstrand (Noruega) ha hecho entrega del catamarán “Medstraum”, que tiene el privilegio de ser el primer catamarán totalmente eléctrico y de cero emisiones del mundo. Ha sido construido utilizando métodos de fabricación modulares que ayudan a reducir los costes de ingeniería y de producción y contribuirá al desarrollo

Saronic Ferries ha informado hoy su asociación con la oficina de ingeniería naval C-Job Naval Architects, para el desarrollo del que será el primer buque ropax totalmente eléctrico que navegue en Grecia. Tendrá capacidad para 800 pasajeros y además de su propulsión, incorporará otros elementos de última generación en soluciones

Un grupo de investigación de la Universidad de La Laguna ha constituido una plataforma móvil eléctrica para formación en tecnologías marinas, proyectada como una infraestructura vinculada al nuevo Laboratorio de Desarrollo y Formación en Tecnologías Marinas, LDF-Tecnomar, “cuyo objetivo es servir de soporte para los equipos de investigación que desarrollen

La compañía maltesa Virtu Ferries ha firmado una carta de intenciones con la compañía Seachange, con sede en Auckland (Nueva Zelanda), para la construcción de un fast ferry eléctrico del proyecto Foil 40, que será destinado a operar entre La Valetta (Malta) y Pozzallo (Sicilia), así como en la línea

En octubre de 2020, Astilleros Gondán resultó adjudicatario de un contrato para la construcción de diez ferries eléctricos para el operador de transporte fluvial de pasajeros portugués Transtejo–Transportes Tejo, S.A. El contrato, firmado en enero de 2021, ha recibido el visto bueno del Tribunal de Cuentas de Portugal, y el

Tras la descarga parcial de contenedores en la terminal APM de Algeciras, el buque “Maersk Elba” será reubicado mientras se están evaluando los daños sufridos tras el incendio ocurrido a bordo a finales de diciembre, de origen eléctrico, informan fuentes del sector. Varios talleres de empresas establecidas en la bahía

Stena Teknik ha divulgado algunas pinceladas de su proyecto de buque ropax totalmente eléctrico, pensado para cubrir la línea Gothenburg-Frederikshavn, aunque podría atender otras rutas en el mar Báltico del orden de 100 millas de distancia. La compañía sueca reconoce que “a día de hoy, el concepto aún no es

La naviera japonesa Asahi Tanker tiene previsto poner en funcionamiento dos gabarras para el suministro de combustible en la bahía de Tokio, propulsadas exclusivamente por electricidad almacenada mediante baterías de ion litio de gran capacidad. La entrega de estos buques esta prevista para marzo de 2022 y 2023. Este anuncio

La Autoridad Portuaria de Auckland, Nueva Zelanda, ha firmado un contrato con la oficina técnica del astillero Damen para la construcción del que será el primer remolcador de tráfico interior totalmente eléctrico del mundo. Se trata del proyecto Damen  RSD-E Tug 2513, con una potencia de tiro de 70 toneladas,