Artículos archivados

Douglas DC-8

El avión Douglas DC-8 de Finnair OH-LFY, en el aeropuerto de Gran Canaria
El mundo de la aviación

La compañía nacional finlandesa Finnair, que se aproxima a su centenario –recientemente ha cumplido 97 años–, tiene un honro arraigo en Canarias desde comienzos de la década de los años sesenta. Durante algo más de medio siglo ha sido –y sigue siendo–, la principal transportista del turismo de aquel país

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Vista parcial del avión Douglas DC-8 "Playa de las Canteras" de AVIACO
El mundo de la aviación

Hubo un tiempo, entre abril de 1981 y noviembre de 1983, en el que la compañía AVIACO operó un avión Douglas DC-8 serie –63 que ostentó el nombre de “Playa de las Canteras” (EC-BSE), en homenaje a la maravillosa playa urbana de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

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Douglas DC-8 serie -21 de Air Spain "Isla de Ibiza"
El mundo de la aviación

Air Spain fue la única aerolínea española que operó el avión Douglas DC-8 serie -21, relevo del cuatrimotor Bristol Britannia. Tenía una librea espectacular, muy llamativa, con la que hacía honor a su nombre y procedencia, enmarcada en la estampa de este avión cuatrimotor de primera generación y sus peculiares

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Postal del avión Douglas DC-8 de AVIACO con su primera librea de 1975
El mundo de la aviación

En 1973 el Instituto Nacional de Industria adquirió el 67% del capital de AVIACO, lo que significó que el control de la compañía aérea estuviera tutelado por los intereses del todopoderoso INI, que controlaba también a Iberia. A partir de entonces se produjo un desarrollo importante de la aerolínea que

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Postal del avión Douglas DC-8-33 de TAE (EC-CDC)
El mundo de la aviación

Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE) fue una de las compañías españolas que operó el avión Douglas DC-8, que en su casi fueron tres de la serie –33, de los cinco que tuvo durante su existencia. Como se aprecia en la imagen, tenía una librea característica de la época, que destacaba

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Douglas DC-8 serie 52 del Ejército del Aire (T15.2), con la librea parcial de Aviaco
El mundo de la aviación

El Ejército del Aire tuvo dos aviones Douglas DC-8 serie –52 dedicados a transportes de largo recorrido operados por el 401 Escuadrón con base en Madrid. Ambos procedían de Iberia, aunque el segundo de ellos llegó a través de la compañía filial Aviaco y es el que vemos en la

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Jardinera Ebro 145 en el aeropuerto de Madrid Barajas
El mundo de la aviación

A la historia de los servicios auxiliares de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas corresponde esta interesante foto de la década de los años sesenta, donde vemos a una jardinera Ebro 145, M 327.125, es decir, matriculado en 1962 en la capital de España. Se encuentra en las proximidades del Douglas

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Douglas DC-8 serie -61, un avión maravilloso en la historia de Spantax
El mundo de la aviación

Seis aviones Douglas DC-8 de la serie -60 en sus diferentes variantes volaron para Spantax entre 1973 y 1988, formando parte del núcleo duro de su capacidad de transporte, en unión del Douglas DC-10, a medida que fueron retirados los aviones Convair CV-990A “Coronado”. El primero llegó en enero de

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Pan Am fue el primer clliente del avión Boeing B-707
El mundo de la aviación

Desde finales de la década de los años cincuenta y en poco tiempo, el avión comercial Boeing B-707 demostró sus amplias capacidades y le ganó la partida al británico De Havilland DH.106 Comet, del que había aprendido de sus errores y al que doblaba en alcance y volaba casi cien

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El segundo avión Douglas DC-8 de TAE
El mundo de la aviación

Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE) fue una de las compañías españolas que operó el avión Douglas DC-8, en este caso tres de la serie –33, de los cinco que tuvo durante su existencia. Como se aprecia en la imagen, tenía una librea característica de la época, que destacaba en este

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