En 1961 el avión Douglas DC-4 de Iberia estaba relegado a rutas secundarias, pues el relevo lo habían tomado los cuatrimotores Lockheed L-1049 Super Constellation y los primeros reactores Douglas DC-8 serie –52. La compañía nacional de bandera tenía entonces una flota de siete aviones de este modelo, que se

La crónica de la historia de la aviación mundial nos recuerda –y así lo hace también el admirado amigo y maestro Vicente Talon Ortiz– que hoy se cumple el 85º aniversario del mítico avión Douglas DC-3 y C-47 en su versión militar. Ha sido una de las aeronaves más exitosas

Una de las facetas importantes de la actividad aeroportuaria es el suministro de combustible, en el que CEPSA Aviación tiene y mantiene un destacado protagonismo en Canarias desde hace más de sesenta años. La imagen coloreada evoca una estampa de finales de los años cincuenta, en la que aparece un

Con la llegada de los tres primeros aviones Douglas DC-4,  Iberia inauguró su primer vuelo trasatlántico a Buenos Aires, con escalas en Villa Cisneros –considerado, entonces, el mejor aeropuerto natural del mundo, a orillas del desierto sahariano-, Natal y Río de Janeiro. En tiempos de privaciones y escasez, la compañía

En la imagen del fotógrafo Portillo vemos al avión Douglas DC-4 matrícula EC-AEO, incorporado en febrero de 1950, sobrevolando Madrid. Constituye todo un documento histórico, en el que, además del avión, destaca el edificio “España”, construido entre 1948 y 1953. El proyecto de los hermanos Otamendi fue durante unos años

El 21 de abril de 1949, un avión Douglas DC-4 de Iberia aterrizó por primera vez en el aeropuerto de La Habana, por lo que se han cumplido 70 años de aquel hito, que coincide con la celebración del 500 aniversario de la fundación de la capital cubana. Cuba ha

Hubo un tiempo, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó la versión del avión AT-98 Carvair, que era una modificación del Douglas DC-4 a cargo de la compañía británica Aviation Traders (Engineering) Limited (ATL), desarrollado por Freddie Laker. Por su aspecto recuerda al Bristol 170 y algunos autores lo

Spantax incorporó en 1962 un bimotor Beech 18 Executive, empleado como avión ejecutivo de la compañía; alquiló un Bristol 170 de Iberia, que sería devuelto al año siguiente y compró cuatro Douglas DC-4, el primero adquirido en el citado año en el Congo belga y otros tres procedentes de AVIACO

Carlos Salazar nos deleita con una magnífica fotografía de un avión Douglas DC-4 en vuelo de la compañía Braniff International Airways. La mencionada aerolínea, fundada por Thomas E. Braniff, fue una sociedad norteamericana que existió entre 1928 y 1982 y fue muy conocida en la zona oeste de EE.UU., Centroamérica,

Cuando acabó la II Guerra Mundial, y a medida que las circunstancias políticas y económicas del país lo permitieron, Iberia trazó las líneas básicas de actuación para permitir la ampliación de su red de servicios. Entre sus objetivos más inmediatos figuraba el establecimiento de la primera línea trasatlántica, un empeño