El 21 de abril de 1949, un avión Douglas DC-4 de Iberia aterrizó por primera vez en el aeropuerto de La Habana, por lo que se han cumplido 70 años de aquel hito, que coincide con la celebración del 500 aniversario de la fundación de la capital cubana. Cuba ha

Hubo un tiempo, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó la versión del avión AT-98 Carvair, que era una modificación del Douglas DC-4 a cargo de la compañía británica Aviation Traders (Engineering) Limited (ATL), desarrollado por Freddie Laker. Por su aspecto recuerda al Bristol 170 y algunos autores lo

Spantax incorporó en 1962 un bimotor Beech 18 Executive, empleado como avión ejecutivo de la compañía; alquiló un Bristol 170 de Iberia, que sería devuelto al año siguiente y compró cuatro Douglas DC-4, el primero adquirido en el citado año en el Congo belga y otros tres procedentes de AVIACO

Carlos Salazar nos deleita con una magnífica fotografía de un avión Douglas DC-4 en vuelo de la compañía Braniff International Airways. La mencionada aerolínea, fundada por Thomas E. Braniff, fue una sociedad norteamericana que existió entre 1928 y 1982 y fue muy conocida en la zona oeste de EE.UU., Centroamérica,

Cuando acabó la II Guerra Mundial, y a medida que las circunstancias políticas y económicas del país lo permitieron, Iberia trazó las líneas básicas de actuación para permitir la ampliación de su red de servicios. Entre sus objetivos más inmediatos figuraba el establecimiento de la primera línea trasatlántica, un empeño

En julio de 1970, y con motivo de la celebración de la Semana Grande de las Fiestas Lustrales de la Bajada de Nuestra Señora de las Nieves, aterrizó en el entonces nuevo aeropuerto de La Palma un avión Douglas DC-7 de Spantax, contratado para trasladar a la isla a los