Douglas DC-3

Vicente Talon Ortiz, maestro de periodistas y amigo de días felices, nos recuerda un hito histórico de la aviación mundial. Se han cumplido 86 años del primer vuelo del primer vuelo del legendario avión bimotor Douglas DC—3, realizado el 17 de diciembre de 1935, del que se fabricaron, en sus

Hasta la incorporación en 1968 del legendario bimotor Fokker F-27 de la gran Iberia, el mítico avión Douglas DC-3 fue la columna vertebral de las comunicaciones aéreas en Canarias. Etapa en la que volaba a todas las islas, excepto aquellas que entonces no tenían aeropuerto: El Hierro y La Gomera.

En la mañana del 16 de septiembre de 1966 despegó del aeropuerto de Los Rodeos, en viaje a La Palma, un avión Douglas DC-3 de la compañía Spantax matrícula EC-ACX, que hacía el vuelo regular de la compañía Iberia IB-261, con 24 pasajeros a bordo y tres tripulantes. Habían transcurrido

Durante algo más de dos décadas, la primera terminal del aeropuerto de Los Rodeos, que todavía existe, fue el punto de salida y llegada de los pasajeros y turistas que entonces llegaban a Tenerife por vía aérea. Se convirtió, además, en el punto de encuentro de mucha gente ansiosa de

Con 77 años de vida aeronáutica en su hoja de servicios, ha hecho escala en el aeropuerto Tenerife Sur este avión Basler BT-67 Turbo 67, matrícula canadiense C-GGSU. Su presencia no ha pasado inadvertida, dado el carácter histórico de su protagonista y su actual reconversión. En la actualidad figura como

Se ha discutido mucho sobre el origen del avión Lisunov Li-2, que es una copia del legendario Douglas DC-3. Algunos autores comentan que tan pronto como un DC-3 norteamericano hizo un aterrizaje forzoso en la URSS, los ingenieros soviéticos lo “fusilaron”. No parece cierto teniendo en cuenta que otras fuentes

El 17 de marzo de 1964, un avión T.3 del Ejército del Aire, se estrelló en las proximidades del pueblo de La Esperanza, cabecera del municipio de El Rosario, cuando realizaba una maniobra de aproximación al aeropuerto de Los Rodeos. Procedía de Mauritania y transportaba a una comitiva oficial presidida

De los tres aviones Douglas DC-3 que Iberia incorporó en 1952, hemos de destacar el historial del adquirido a Loftleidir (Icelandic Airlines), que sería rematriculado EC-AHA. En el otoño de 1950 este avión, entonces un C-47B de la USAF, realizaba una misión de salvamento y aterrizó sobre el glaciar Vatna

La historia de Spantax está íntimamente vinculada a la figura extraordinaria de su creador, Rodolfo Bay Wright (1910-2000), uno de los personajes más destacados de la Aviación comercial española de todos los tiempos, a quien tuvimos el alto honor de conocer y entrevistarle en su residencia de Palma de Mallorca.

En el acceso al aeropuerto de Son Bonet, primero de la historia aeronáutica de Mallorca, se encuentra este histórico avión Douglas DC-3, en el que, pese a la buena voluntad para su conservación, se advierten señales de abandono y sucedad. Sucedía lo mismo cuando, después de quince años desde su