Douglas DC-10
El segundo DC-10 de VIASA acabó su vida aeronáutica en Iberia
En la imagen de Antonio Camarasa –excelente toma, como caracteriza a su trabajo– vemos al avión Douglas DC-10 serie –30 de Venezolana de Aviación (VIASA) girando para entrar en la pista 33 del aeropuerto de Madrid Barajas. Es uno de los ocho aviones de este modelo que tuvo la desaparecida
Cuarenta años del accidente del DC-10 de Spantax en Málaga
En la mañana del 13 de septiembre de 1982 –tal día como hoy hace 40 años– un avión Douglas DC-10 de Spantax (EC-DEG) sufrió un accidente trágico en el aeropuerto de Málaga después de que hubiera abortado la carrera de despegue. De los 381 pasajeros y 13 tripulantes que iban
En Spantax “somos expertos en viajar con gente feliz”
A la historia de la publicidad de la aviación comercial española –a la que en su día contribuimos con nuestro libro titulado “Los carteles de Iberia”– pertenece este mensaje de la compañía Spantax, en el que pone en valor varios atributos de la aerolínea que se resumen en “somos expertos
“Costa Dorada”, tercer avión Douglas DC-10 de Iberia
El emblemático avión Douglas DC-10 serie –30 es uno de los iconos de la gran Iberia, aquella gran compañía que –como hemos dicho tantas veces– tanto nos enorgullecía dentro y fuera del país. Tuvimos ocasión de volar muchas veces a bordo de este excelente avión, tanto en vuelos internacionales como nacionales, sobre
“Cornisa Cantábrica”, séptimo avión Douglas DC-10 de Iberia
El emblemático avión Douglas DC-10 serie –30 es uno de los iconos de la gran Iberia, aquella gran compañía que –como hemos dicho muchas veces–, tanto nos enorgullecía dentro y fuera del país. Tuvimos ocasión de volar muchas veces a bordo de este excelente avión, tanto en vuelos internacionales como nacionales, sobre
Una gran compañía de Venezuela llamada VIASA
Durante su existencia, VIASA fue una gran compañía y un orgullo de Venezuela en el mundo. Su presencia en Canarias fue una constante durante muchos años, con su propia delegación, que atendía Juan Francisco Martín, a quien hace mucho tiempo que no vemos. Cuando el Grupo Iberia asumió su gestión,
Lockheed L-1011 TriStar, competidor del DC-10 y B-747
El avión Lockheed L-1011 TriStar fue la apuesta del citado fabricante aeronáutico norteamericano para competir con el Boeing B-747 y Douglas DC-10, aunque no alcanzó el éxito esperado. Entre 1968 y 1984 se fabricaron un total de 250 unidades, siendo sus principales operadores British Airways, Cathay Pacific, Delta Air Lines,
El infortunado Douglas DC-10 EC-DEG de Spantax en Tenerife Sur
A la historia del transporte aéreo en Canarias y del aeropuerto Tenerife Sur en su primera etapa pertenece esta interesante imagen de 1981 en la que vemos caminando por la pista a los pasajeros que se disponen a embarcar en un avión Douglas DC-10 de Spantax, uno de los cinco
La flota Douglas DC-10 de VIASA (1977-1998)
Venezolana de Aviación (VIASA) fue una de las primeras aerolíneas en América Latina que estrenó el novedoso trirreactor Douglas DC-10 serie –30, del que llegó a tener ocho unidades, según nuestro archivo. Tomaron el relevo al famoso Douglas DC-8 serie –63, apodado “el coloso” y, sin duda, el nuevo avión
Homenaje de Iberia a la Cornisa Cantábrica en forma de DC-10
El emblemático avión Douglas DC-10 serie –30 se convirtió pronto en uno de los iconos de la gran Iberia, aquella gran compañía que, como hemos dicho tantas veces, nos enorgullecía dentro y fuera del país. Tuvimos ocasión de volar muchas veces en este excelente avión, tanto en vuelos internacionales como
