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CRJ-1000

Binter será la primera operadora del E2 en España
El mundo de la aviación

Los dos primeros aviones Embraer E2 de Binter llegarán en octubre próximo y el tercero antes de que finalice este año. Dado que se trata de un modelo nuevo en el mercado, habrá que esperar a su certificación en España para iniciar la formación de las tripulaciones técnicas. Binter negocia

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A la flota CRJ-1000 de Binter le queda algo más de seis meses
El mundo de la aviación

Binter espera recibir sus tres aviones Embraer E2 a partir de octubre próximo y, si las previsiones se cumplen, deberán estar entregados antes de que finalice este año, a razón de uno mensual, según nos comenta el vicepresidente de Binter y principal accionista de la aerolínea regional, Rodolfo Núñez Ruano.

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Así se ve la costa sur de Mallorca en la aproximación al aeropuerto de Palma
El mundo de la aviación

La apuesta que Binter ha hecho por abrir una línea regular entre Gran Canaria y Palma, es la mejor opción que existe en estos momentos para volar entre Canarias y Mallorca y viceversa, pues tiene la gran ventaja del viaje directo. El módulo de avión, Bombardier CRJ-1000, con capacidad para

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Binter vuela directo Tenerife Norte-Lisboa
El mundo de la aviación

En algún momento, el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, mostró su desacuerdo por la discriminación que Binter hacía con la isla respecto del vuelo directo a Lisboa. La aerolínea regional ha tomado su tiempo y será a partir del próximo domingo, 29 de octubre, cuando realice el primer

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Binter volará dos veces por semana a Lisboa desde Tenerife Norte con el avión CRJ-1000
El mundo de la aviación

A partir del próximo 29 de octubre, Binter ha programado dos vuelos semanales en la nueva línea Tenerife Norte-Lisboa, que será operado con el avión CRJ-1000 alquilado en “wet lease” a Air Nostrum. Será cada jueves y domingo, una frecuencia que resulta muy atractiva para visitar Portugal y, especialmente, la

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El segundo avión CRJ-1000 de Binter, en corta final en el aeropuerto de Gran Canaria
El mundo de la aviación

El segundo avión CRJ-1000 de Binter, matrícula EC-MPA, se llama “Macaronesia” y ha llegado hoy al aeropuerto de Gran Canaria. En realidad, como ya conocen nuestros lectores, está alquilado en “wet lease” a Air Nostrum. El primero, presentado el pasado mes de abril, ostenta el nombre de “Islas Canarias” (EC-MOX).

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Air Nostrum es uno de los principales operadores de Bombardier en Europa
El mundo de la aviación

Air Nostrum proyecta la ampliación y renovación parcial de su flota con la incorporación de veinte unidades del modelo canadiense CRJ-1000, de cien plazas cada uno. Una operación que asciende a 503 millones de euros y para la que ha solicitado al Banco Europeo de Inversiones una financiación del 40%,

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El avión CRJ-1000 "Islas Canarias" despega del aeropuerto de La Palma
El mundo de la aviación

La dirección de Binter ha celebrado hoy el bautizo de su primer avión CRJ-1000 con el nombre de “Islas Canarias”, en el transcurso de un acto celebrado en el hangar de la aerolínea en el aeropuerto de Gran Canaria. Ocasión en la que se han dado cita directivos de la

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El primer CRJ-1000 alquilado por Binter ya está operativo
El mundo de la aviación

Binter ha sabido desarrollar su presencia en el mercado africano, ocupando así un espacio que otras compañías aéreas españolas o internacionales no han querido o no han sabido hacer. Cierto es que apenas tiene competencia, quizás por la falta de visión de posibles alternativas en un mercado que tiene su

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Binter dispondrá de dos aviones CRJ-1000, alquilados en  "wet lease" a Air Nostrum
El mundo de la aviación

A propósito de los dos nuevos aviones CRJ-1000 que en breve volarán para Binter en las rutas internacionales y como refuerzo de aquellas interinsulares de mayor demanda, conviene aclarar que se trata de un “wet lease” (alquiler con tripulación técnica incluida) con Air Nostrum. Así lo confirma la propia aerolínea

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