Artículos archivados

Convair 990A Coronado

Douglas DC-8 serie -61, un avión maravilloso en la historia de Spantax
El mundo de la aviación

Seis aviones Douglas DC-8 de la serie -60 en sus diferentes variantes volaron para Spantax entre 1973 y 1988, formando parte del núcleo duro de su capacidad de transporte, en unión del Douglas DC-10, a medida que fueron retirados los aviones Convair CV-990A “Coronado”. El primero llegó en enero de

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Douglas DC-10 EC-DEG de Spantax, avión de triste memoria
El mundo de la aviación

A partir de 1981 Spantax comenzó la retirada de la flota de aviones Convair CV-990A Coronado, debido a su elevado consumo de combustible, entre otros factores, coincidiendo con la progresiva incorporación de los aviones Douglas DC-10, así como cuatro DC-9 serie -32, los dos primeros en abril de 1982 y

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Pan Am fue el primer clliente del avión Boeing B-707
El mundo de la aviación

Desde finales de la década de los años cincuenta y en poco tiempo, el avión comercial Boeing B-707 demostró sus amplias capacidades y le ganó la partida al británico De Havilland DH.106 Comet, del que había aprendido de sus errores y al que doblaba en alcance y volaba casi cien

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Miembros de Amics de Son Sant Joan, junto al CV 990 Coronado de Spantax
El mundo de la aviación

Cuando Spantax –la gran compañía aérea que fundara Rodolfo Bay– cumple 60 años, en el aeropuerto de Palma de Mallorca permanece un testigo singular que la etapa más brillante de la aerolínea convertida en icono del desarrollo turístico de Baleares y Canarias. Se trata de un avión Convair CV-990A Coronado,

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Rodolfo Bay padre e hijo y Marta Estades reciben a la turista un millón tras descender de un avión CV 990A de Spantax
El mundo de la aviación

A la historia de la aviación comercial española y, en concreto, de la compañía Spantax pertenece esta foto, que es un documento interesantísimo rescatado gracias al buen hacer de Carlos Salazar. Se trata del turista un millón de 1967 a su llegada a Palma de Mallorca a bordo de un

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El avión Convair CV 990A "Coronado" de Spantax, en su estado actual
El mundo de la aviación

Una aproximación entre el Ejército del Aire y el Consell de Mallorca ha permitido que la Comisión de Patrimonio haya mantenido la declaración concedida en 2010 de bien catalogado para el avión Convair CV 990 “Coronado” (EC-BZO) de la desaparecida aerolínea Spantax, que se encuentra estacionado y abandonado desde 1988

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Dos aviones Convair 990A Coronado de Spantax. El primero, matrícula EC-BNM, se estrelló en 5 de enero de 1970 en Arlanda
El mundo de la aviación

Cuando Spantax obtuvo la autorización para operar vuelos chárter de pasajeros, la sede social se trasladó a Palma de Mallorca. Baleares había alcanzado, entonces, un notable protagonismo en el desarrollo turístico nacional, etapa en la que la compañía adquirió gran fama y prestigio en sus viajes a Europa. En febrero

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El avión Convair 990A “Coronado”,  emblema de Spantax
El mundo de la aviación

Cuando Spantax obtuvo la autorización para operar vuelos chárter de pasajeros, la sede social se trasladó a Palma de Mallorca. Baleares había alcanzado, entonces, un notable protagonismo en el desarrollo turístico nacional, etapa en la que la compañía adquirió gran fama y prestigio en sus viajes a Europa. En febrero

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