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Acontecer marítimoDestacado

El presidente de Balearia, Adolfo Utor, le está viendo las orejas al lobo con la competencia que se avecina en manos de las compañías italianas Grimaldi y GNV –en menor medida Corsica Ferries, aunque algo arrastra en el tramo Alcudia-Ciudadela– más la hispano-alemana FRS Iberia, que trata de compensar la

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La naviera hispano-alemana FRS Iberia ha dado el primer paso de su aparición en Baleares con el posicionamiento del catamarán “Tarifa Jet” en el puerto de Alcudia, a donde arribó ayer bajo un fuerte aguacero. Será el buque encargado de abrir la línea con Ciudadela (Menorca), en la que competirá

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Las patronales de Baleares CAEB, Aviba y FEBT estiman que el precio de los fletes bajarán en torno a un 25% a corto plazo, tanto en las conexiones con Valencia y Barcelona como interislas, a consecuencia del nuevo escenario en el que competirá el transporte marítimo, con la incorporación de

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Después de que puentedemando.com revelara ayer el movimiento de la compañía hispano-alemana FRS Iberia para operar en las líneas Alcudia-Ciudadela e Ibiza-Formentera, la citada naviera se apresuró a difundir un comunicado en el que informa que la primera línea será atendida  a finales de este mes por el catamarán “Tarifa Jet”, que

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FRS amplía su espacio geográfico y ha solicitado autorización para realizar la línea Alcudia-Ciudadela a partir de este verano, en la que competirá directamente con Balearia. Entre otras gestiones de los últimos días, en que alguno de sus directivos ex Trasmediterránea ha estado en Baleares, ha gestionado el alquiler de

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GNV confirma en sus redes sociales que entrará en el mercado de Baleares, Barcelona y Valencia a partir del próximo 5 de julio con servicios diarios a Palma e Ibiza. Menorca no le interesa. La filial de MSC parte desde cero, en un mercado que estará en manos de Grimaldi,

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Así como Grimaldi está haciendo movimientos concretos entre Baleares, Barcelona y Valencia, con reuniones y contactos de primer nivel en los que participan Mario Massarotti, Ettore Morace y Miguel Pardo, y la previsión es que a muy corto plazo Trasmed GLE asuma el rol de Trasmediterránea en Baleares, de GNV

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En Italia se sigue con igual o mayor interés los movimientos de GNV y Grimaldi ante su próximo desembarco en el mercado español. Solo que, en principio, hay algunas diferencias apreciables: GNV irrumpe en apariencia en solitario como tercer operador y Grimaldi ha cerrado un acuerdo con Antonio Armas Fernández

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De pronto, la aparente tranquilidad en la que en los últimos años se ha desenvuelto el transporte marítimo en Baleares ha conocido una sorpresa que ha estremecido el sector. Dicho de otro modo, la correlación de fuerzas ha sufrido un serio e inesperado revés cuando el mercado todavía está ralentizado

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DestacadoTemas profesionales

En el artículo anterior analizábamos la agrupación de las grandes potencias en dos grandes bloques de interés geoeconómico y político. Un bloque conformado por los aliados de EE.UU. y un opuesto con la alianza chino-rusa. Profundizábamos asimismo en la importancia estratégica y comercial de países como Turquía e Irán, que

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