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El catamarán "San Gwann", de FRS Iberia
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Poco le ha durado la tarifa más barata a FRS Iberia en la línea Ibiza-Formentera y ya está a 15 euros. Es decir, cinco euros por encima de la tarifa de lanzamiento, desde el inicio del nuevo servicio, hace unos días al precio de 10 euros y eso que presumían

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Vuelta de tuerca de GNV al mercado de Baleares y eso que acaba de llegar
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Habíamos dicho en puentedemando.com que la presencia de GNV en el mercado balear iba a causar más de un dolor de cabeza a su inmediata competencia, Balearia y Trasmed GLE y parece que así está sucediendo. Desde su llegada viene dando pasos que no pasan desapercibidos para el mercado de

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"Tarifa Jet", un catamarán Incat en servicio desde 1997
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La entrada de FRS Iberia en la línea Alcudia-Ciudadela no ha tenido el impacto que se esperaba en cuanto a rebaja de las tarifas se refiere. En la práctica, las diferencias no son especialmente apreciables y en todo caso están lejos de la estimación inicial de que podrían estar un

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FRS Iberia opera con el catamarán "San Gwann" en la línea Ibiza-Formentera
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Acuciada por el desplome del tráfico de las líneas del Estrecho y en un ejercicio de supervivencia, la compañía hispano-alemana FRS Iberia trata de encontrar hueco en el mercado de Baleares. Con su último movimiento en la línea Ibiza-Formentera ha destapado su objetivo: que se convoque un concurso público para

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"GNV Bridge", destinado a la línea Barcelona-Palma
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La compañía italiana Grandi Navi Veloci (GNV), que acaba de debutar en las líneas regulares de Baleares, aspira a controlar un 20% del mercado de tráfico de pasajeros y mercancías, según han manifestado sus responsables en un acto celebrado en Palma. Eso le llevará su tiempo, pues el transporte de

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El catamarán "Condor Rapide" se encuentra en Vigo, para un lavado de cara
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Trasmapi está haciendo gestiones ante la posible apertura de una línea de alta velocidad entre Alcudia y Ciudadela con alguno de los tres catamaranes de segunda mano que ha adquirido en el extranjero, según ha podido saber puentedemando.com en fuentes fiables. Una línea en la que operaba solo Balearia tras

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A la chita callando y sin mucho aspaviento publicitario, GNV ha conseguido vender online y a través de las agencias varios miles de billetes para su recién estrenado servicio entre Barcelona, Valencia y Baleares. Comienza la puesta en escena con las primeras salidas de los buques “GNV Bridge” desde Barcelona

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El ferry "GNV Bridge" ya se encuentra en el puerto de Barcelona
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El primer acto del posicionamiento del gigante italiano GNV en el mercado de Baleares ha comenzado con la llegada del ferry “GNV Bridge” al puerto de Barcelona. Un barco a estrenar que contará con otro de segunda mano llamado “GNV Sealand”. Con ambos buques, a partir del próximo 6 de

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El catamarán "Eleanor Roosevelt", a su salida de Palma de Mallorca
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Aunque en la línea Denia-Ibiza-Palma, Balearia opera en exclusividad, de momento, previendo posibles movimientos de la competencia y en su afán de cerrar círculos, la citada naviera dispone este verano de tres buques de alta velocidad que suman 26 salidas semanales entre Denia, Ibiza y Formentera, más el servicio interinsular

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FRS y Balearia compiten en la línea Alcudia-Ciudadela
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FRS va abriéndose paso en la línea Alcudia-Ciudadela, en la que va restando pasajeros a Balearia, pese al despliegue de medios de quien ha operado en solitario en los últimos tiempos. La demanda ha aumentado considerablemente en los últimos días, pese a que oficialmente no hay fiestas de San Juan

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