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Compañía Trasmediterránea

De la mar y los barcosDestacado

A la primera etapa de la hoy centenaria Trasmediterránea pertenece el buque “Marqués de Campo”, que rendía homenaje a la memoria de José Campo Pérez (1814-1889), destacado comerciante, naviero, editor y político español de la segunda mitad del siglo XIX. Entre otros cargos importantes destaca la alcaldía de Valencia, de

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De la mar y los barcosFotos marineras

A Antonio Díaz-Llanos González le conocimos en alguno de los “delfines”, “Ciudad de La Laguna” o “Villa de Agaete”, a mediados de la década de los ochenta, aunque le recordamos, especialmente, estando al mando del ferry “Juan J. Sister” en la línea Cádiz-Canarias, cuando hicimos un viaje en agosto de 1998 de regreso a Tenerife

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De la mar y los barcosDestacado

El 27 de marzo de 1911 el Estado español abrió el plazo legal para que las compañías navieras nacionales interesadas pudieran presentar sus ofertas para el servicio regular del Archipiélago Canario y la vecina costa africana. Dicho concurso tiene su importancia porque, entre otras razones, abrió una nueva e importante

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De la mar y los barcosDestacado

Dos nombres, dos contraseñas y dos banderas para un mismo barco. Es un caso frecuente en la historia de la Marina Mercante española y así aconteció con nuestro protagonista de hoy: Reina Victoria, después Ciudad de Melilla. Su primer nombre, propio de la época en que comenzó su andadura marinera, rendía homenaje

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Acontecer marítimoDestacado

El pasado 12 de abril se cumplieron 105 años de la entrega oficial del vapor “La Palma” a la Compañía de Vapores Correos Interinsulares Canarios. Formaba parte de los seis buques construidos para cumplir con el contrato firmado con el Estado, de prestación de servicios en las líneas insulares y

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De la mar y los barcosDestacado

A comienzos de la década de los años cincuenta, la línea del Cantábrico-Canarias de Compañía Trasmediterránea estaba atendida por cuatro buques anteriores a la guerra civil: “Roméu”, “Escolano”, “Capitán Segarra” e “Isla de Tenerife”. Se movía bastante carga entonces entre los puertos del norte de España y Canarias y el

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De la mar y los barcosDestacado

En mayo de 1935, Compañía Trasmediterránea destinó a las líneas interinsulares de Canarias a las modernas motonaves Ciudad de Mahón y Ciudad de Málaga, unos barcos nuevos y de propulsión diésel, que suponían un notable avance en la calidad del servicio, hasta entonces a cargo de los históricos correíllos negros.

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Acontecer marítimoDestacado

El coleccionista mallorquín Jesús Oliver Blanco, hijo y nieto de capitanes, ha inaugurado este mediodía una exposición conmemorativa del centenario de Trasmediterránea, titulada “100 años de Tras”, en el Museo Histórico-Militar de San Carlos, en Palma. Oliver ya había realizado otras exposiciones de temas marítimos, con un gran éxito. El

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Acontecer marítimoDestacado

A partir de este mes comienza la conmemoración del Centenario de Trasmediterránea, con distintas actividades que se sucederán a lo largo del año dirigidas a que toda la sociedad se sienta copartícipe de esta celebración, dedicada a los millones de viajeros y clientes que han confiado y siguen confiando en

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De la mar y los barcosDestacado

En la historia de Compañía Trasmediterránea hubo dos buques llamados “Ciudad de Barcelona”. El segundo que así se llamó fue el primero de los tres buques del tipo K del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, proyectados para los servicios de Baleares. Los

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