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Compañía Trasmediteránea

De la mar y los barcosDestacado

Una de las decisiones más acertadas de Compañía Trasmediterránea en la década de los años setenta en lo que a Canarias se refiere, fue la importación de los buques “Ciudad de La Laguna” y “Villa de Agaete”. A comienzos de 1975, la dirección de la compañía comisionó al capitán Tomás

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DestacadoProtagonistas de la mar

Isidoro Morales Caraballero, jefe de máquinas de Compañía Trasmediterránea, ha emprendido hoy su última singladura a la edad de 59 años. Sabíamos, desde hacía tiempo, de su delicado estado de salud, pero abrigábamos la ilusión y la esperanza de que remontaría uno de los temporales más duros de su vida,

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De la mar y los barcosDestacado

Después de 47 años de vida marinera enarbolando el gallardete de Compañía Trasmediterránea, la Asociación Vizcaína de Capitanes de la Marina Mercante adquirió en 1975 el buque “Ciudad de Ceuta”, que fue remodelado para sede social de la citada entidad corporativa. Renombrado “Consulado de Bilbao” –aunque su nombre oficial era

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Fotos marineras

El apreciado amigo Carlos Ramos i Solà, en su blog Mar de proa, publica esta foto de la oficialidad del buque “Las Palmas de Gran Canaria”, datada en 1985, con motivo de una escala en el puerto de Tánger. Una etapa intensa de Compañía Trasmediterránea, entonces empresa pública, que se encontraba inmersa

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De la mar y los barcosDestacado

El 10 de septiembre de 2010 arribó a Aliaga (Turquía), para proceder a su desguace a manos de la factoría Kalkavanlar Gemi Sokum, el buque “Garnia”, abanderado en Siria, figurando como último propietario la sociedad J. Ghandourah & Partners (Yass Marine Co. Ltd.). Revisando su historial, resulta muy fácil reconocer

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De la mar y los barcosDestacado

Desde finales de los años sesenta y durante algo más de una década, época en la que estuvieron en servicio los buques “Ciudad de Huesca” y “Ciudad de Teruel”, la travesía entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma se hacía en diez horas de viaje para

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De la mar y los barcosDestacado

En estos días se cumplen 25 años de la incorporación del buque “Juan J. Sister” a la línea Cádiz-Canarias. Sigue siendo, a nuestro juicio, el mejor barco que tiene Trasmediterránea y, desde luego, en su momento fue el punto culminante de la renovación de flota de pasaje de la Marina

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Acontecer marítimoDestacado

Todo un clásico entrado en años se encuentra hoy en el puerto de San Sebastián de La Gomera.  Como muchos de nuestros lectores conocen, el buque “Ocean Majesty” no es otro que el antiguo “Juan March”, primer ferry del tipo X, luego serie “albatros” de Compañía Trasmediterránea. El barco está

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De la mar y los barcosFotos marineras

En la selecta nómina de capitanes de Compañía Trasmediterránea hay nombres y más nombres de relevantes personalidades, en lo profesional y en lo personal, que enaltecieron el buen nombre de la compañía y de los barcos de mandaron por su buen y bien hacer en todo tiempo y circunstancia. Muchos

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De la mar y los barcosDestacado

A comienzos de 1929, Emilio Ley Arata, jefe de la Casa Elder en Canarias y director de la Compañía de Vapores Correos Interinsulares Canarios, y Juan March, siguiendo las indicaciones del Gobierno, negociaron el traspaso de la concesión de los servicios marítimos adjudicados a ésta a favor de Compañía Trasmediterránea. En

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