combustión

Aunque está reconocido el nivel de mantenimiento de los barcos de Fred. Olsen Express, hay ocasiones en las que da la impresión, visto desde fuera, de que hay factores que pueden y deben mejorar. Las imágenes que acompañan resultan expresivas y no precisan de mayores comentarios. Aquí vemos los humos

Un problema en la sala de máquinas del BAC “Cantabria” (A-15) provocó esta mañana una densa humareda cuando se disponía a zarpar del arsenal de Ferrol, por lo que poco después quedó fondeado en la ría. El buque de aprovisionamiento de combate de la Armada española tiene propulsión diésel, formada

Los años no pasan en balde. Y prueba de ello es que también los catamaranes de Fred. Olsen Express, que ya rondan los veinte años, acusan el paso del tiempo pese al cuidado que pone la compañía naviera en el mantenimiento de sus barcos. La imagen resulta expresiva y no

El catamarán “Jaume III” ha dado otro disgusto a Balearia en el puerto de Ceuta, por problemas de combustión en un motor que provocó una densa humareda y la caída de carbonilla sobre el agua, lo cual motivó ayer la suspensión del servicio y el retorno del buque de alta

La primera parte del episodio del buque “Cheshire” toca a su fin después de dos semanas de actualidad. La combustión de unas cuarenta mil toneladas de fertilizante con base de nitrato de amonio prácticamente ha dejado de emitir gases, según lo comprobado desde el aire por Salvamento Marítimo y los

Ha mejorado la situación que rodea al bulkcarrier británico “Cheshire”, que se encuentra remolcado a unas 50 millas al suroeste de Gran Canaria, después de que prácticamente se haya extinguido la combustión y haya dejado de emitir gases tóxicos a la atmósfera. Lo cual, de mantenerse así, permitirá que los

Bibby Line informa de que se mantiene la combustión en las bodegas números uno y dos del buque “Cheshire”, que lleva ya más de una semana en esa situación y alcanzó una deriva aproximada de 120 millas al sur de El Hierro. No dice nada de la bodega número cinco,

Es curioso que sea Bibby Line quien esté informando de la situación en la que se encuentra el buque “Cheshire” a través de comunicados de prensa. Después de algo más una semana a la deriva, en la que poco se ha podido hacer debido a la peligrosidad del cargamento en

El bulkcarrier británico “Cheshire” sigue a flote y a la deriva a unas 60 millas al sur de Gran Canaria. Una interpretación errónea de una información parece haber sido la causa de que ayer, el presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, dijera a los periodistas en el acto celebrado