En 1961 el avión Douglas DC-4 de Iberia estaba relegado a rutas secundarias, pues el relevo lo habían tomado los cuatrimotores Lockheed L-1049 Super Constellation y los primeros reactores Douglas DC-8 serie –52. La compañía nacional de bandera tenía entonces una flota de siete aviones de este modelo, que se

Hubo un tiempo, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó la versión del avión AT-98 Carvair, que era una modificación del Douglas DC-4 a cargo de la compañía británica Aviation Traders (Engineering) Limited (ATL), desarrollado por Freddie Laker. Por su aspecto recuerda al Bristol 170 y algunos autores lo