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Caravelle

El mundo de la aviación

Al igual que sucedió en España y en otros países, en Finlandia coexistieron los aviones Caravelle y Douglas DC-9, dedicados a vuelos nacionales y a varios destinos europeos. La librea blanca y azul, que recrea la bandera nacional del país nórdico, tuvo en el Caravelle una de sus imágenes más

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El mundo de la aviación

En 1960, la aerolínea finlandesa Aero Oy –que en 1968 pasó a llamarse Finnair– estrenó la era de los reactores en Finlandia, con el avión francés Caravelle propulsados por motores Rolls Royce Avon. Los tres primeros aviones eran del tipo Caravelle IA, que luego serían modificados al tipo Caravelle III,

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El mundo de la aviación

En esta postal de la década de los años sesenta se aprecia un ángulo del aeropuerto de Madrid, en la que destaca el bloque central de la entonces terminal, que hoy corresponde a la T-2. En primer plano, varios aviones de la flota Convair CV-440 Metropolitan y un par de

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El mundo de la aviación

Además de Iberia, AVIACO y TransEuropa, el avión francés Caravelle formó parte también de la aerolínea española Trabajos Aéreos y Enlaces (TAE), iniciando así la segunda etapa de su existencia apoyándose –como señala Ángel Osés– en dos modelos suficientemente probados: Douglas DC-8 alquilados a UTA y Caravelle procedentes de Sterling,

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El mundo de la aviación

El legendario avión francés Sud SE-210 Caravelle llegó en 1960 a Finnair, que entonces se llamaba Aero Oy.  Fue, además, el primer avión a reacción que tuvo la aerolínea finlandesa y durante algún tiempo coexistió con el bimotor Convair CV 440 Metropolitan, que a partir de entonces quedó relegado a

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DestacadoEl mundo de la aviación

En la historia de la aviación en Canarias y, especialmente de La Palma, ocupa un puesto de honor la singular personalidad y la trayectoria profesional de Vicente Ramos Hernández, un hombre que dedicó casi cincuenta años de su vida a volar, guiado por una gran pasión forjada desde sus inicios

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