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De la mar y los barcosDestacado

A la historia de los primeros tiempos de Naviera Murueta –sociedad fundada en diciembre de 1967 en Bilbao– pertenece el buque “María Ángeles Arrúe”, con el que la citada compañía rendía homenaje a la señora María Ángeles Arrúe de la Tijera, viuda de Ignacio Toro Ospital, fallecida el 11 de

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De la mar y los barcosDestacado

A la historia del transporte marítimo de Canarias y, en concreto, del puerto de San Sebastián de La Gomera, pertenece esta imagen fechada en torno a 1914, en la que vemos el correíllo “Fuerteventura”, uno de los playeros de la Compañía de Vapores Correos Interinsulares Canarios, “atracado” por primera vez

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Acontecer marítimoDestacado

El sistema portuario de la provincia de Las Palmas (que incluye a los puertos de Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas) mantiene el crecimiento del tráfico total en los acumulados de enero-agosto de 2022-2019, con un 8,16% –cifras prepandemia– y de 2022-2021, con un 0,98%. El pasado

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De la mar y los barcosDestacado

A la historia del cabotaje en la isla de Fuerteventura pertenece esta imagen del buque “Golondrín”, entonces propiedad del armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo, atracado con mal tiempo en el muelle de Gran Tarajal, en la época de la zafra del tomate, que luego transbordaba en el puerto de La

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Acontecer marítimoDestacado

El tráfico de carga rodada cayó un 11,6% el pasado año 2020 respecto al año anterior, según datos publicados en el Avance del Informe 2020 del Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD), presentado recientemente por SPC Spain durante una reunión de su junta directiva y asamblea. En

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De la mar y los barcosDestacado

El incremento del tráfico de carga rodada en Canarias motivó la adquisición en 1981 del buque rolón “Puente Canario”, hasta entonces propiedad de Armadores de Cabotaje (ARCASA) y fletado por Compañía Trasmediterránea como refuerzo de las líneas de Baleares, cuya contraseña enarbolaba. Por entonces cubría la línea de Alicante y

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De la mar y los barcosDestacado

El buque frutero “Santa Úrsula”, uno de los mejores barcos de la Compañía Canaria de Cabotaje – sociedad vinculada al empresario tinerfeño Álvaro Rodríguez, el naviero más importante de Canarias en la primera mitad del siglo XX–, se hundió el 31 de enero de 1932 en aguas de Tazacorte, después

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De la mar y los barcosDestacado

En el primer tercio de la década de los años sesenta del siglo XX se produjo un cambio radical en el transporte marítimo en Canarias. La empresa más importante del cabotaje era la sociedad Antonio Armas Curbelo, S.A., cuyo propietario contaba entonces poco más de setenta años de vida. Antonio

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De la mar y los barcosDestacado

El puerto de Sidi Ifni marcó el inicio de la relación comercial de Antonio Armas Curbelo con la vecina costa africana. La construcción de un teleférico en aquella plaza, por entonces española, conocido también como “el bloque” [1], generó un tráfico muy preciso en el que se precisaba de importantes cantidades

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Protagonistas de la mar

Por espacio de casi treinta años, el nombre de Filiberto Lorenzo de Honor formó parte del entorno marítimo de Canarias. Desde comienzos de la década de los años sesenta se había convertido en el más importante de los armadores palmeros de cabotaje del siglo XX, aunque unos años antes había

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