Artículos archivados

cabotaje

El buque frutero "Santa Úrsula", en una publicación de la revista "Hespérides" (1927)
De la mar y los barcosDestacado

El buque frutero “Santa Úrsula”, uno de los mejores barcos de la Compañía Canaria de Cabotaje – sociedad vinculada al empresario tinerfeño Álvaro Rodríguez, el naviero más importante de Canarias en la primera mitad del siglo XX–, se hundió el 31 de enero de 1932 en aguas de Tazacorte, después

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El buque "Volcán de Yaiza" señaló el comienzo de una nueva etapa del transporte marítimo en Canarias
De la mar y los barcosDestacado

En el primer tercio de la década de los años sesenta del siglo XX se produjo un cambio radical en el transporte marítimo en Canarias. La empresa más importante del cabotaje era la sociedad Antonio Armas Curbelo, S.A., cuyo propietario contaba entonces poco más de setenta años de vida. Antonio

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Estampa marinera del buque "Concepción Aparisi"
De la mar y los barcosDestacado

El puerto de Sidi Ifni marcó el inicio de la relación comercial de Antonio Armas Curbelo con la vecina costa africana. La construcción de un teleférico en aquella plaza, por entonces española, conocido también como “el bloque” [1], generó un tráfico muy preciso en el que se precisaba de importantes cantidades

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Filiberto Lorenzo de Honor, en un coche de su propiedad (c. 1960)
Protagonistas de la mar

Por espacio de casi treinta años, el nombre de Filiberto Lorenzo de Honor formó parte del entorno marítimo de Canarias. Desde comienzos de la década de los años sesenta se había convertido en el más importante de los armadores palmeros de cabotaje del siglo XX, aunque unos años antes había

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El buque "Barreras Puente", en el puerto de Santander
De la mar y los barcosDestacado

La construcción de este buque comenzó en 1955 en el astillero de El Musel donde fue botado el 19 de septiembre del citado año con el nombre de “Francisco Barreras”. Después fue remolcado a Vigo y en el astillero Hijos de J. Barreras se procedió a la instalación del equipo propulsor y

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Manuel Rodríguez Conde (1898-1963)
Protagonistas de la mar

Manuel Rodríguez Conde nació en 1898 en Los Sauces, La Palma, y tenía poco más de 25 años cuando emprendió un negocio de transporte y venta de productos agrícolas entre su pueblo y la capital insular, a lomos de bestias. En 1930 se estableció en Santa Cruz de La Palma,

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El grupo de capitanes, jefes de máquinas y oficiales posa junto a Juan el patrón, Gerardo Armas López y Antonio Armas Fernández
Fotos marineras

En 1973, con la llegada del buque “Volcán de Yaiza”, importado al amparo del REF, la compañía naviera Antonio Armas Curbelo. S.A. –Naviera Armas desde 1995– inició una nueva etapa que ha tenido continuidad en el tiempo. Fue una auténtica revolución aunque llevó su tiempo su plena implantación, pues los

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Este será el aspecto externo de los buques de la compañía noruega Havila
Acontecer marítimoDestacado

A partir de enero de 2021, dos operadores compartirán las rutas domésticas de Noruega, en un nuevo contrato de diez años. Se trata de las navieras Hurtigruten y Havila Kystruten. La primera tendrá una flota de siete buques y la segunda cuatro de nueva construcción, dos de los cuales serán

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El motovelero "Astelena", en su última etapa, tras su reconstrucción en 1955
De la mar y los barcos

A Ramón Acosta Merino El más famoso de todos los motoveleros de la flota del armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo (Yaiza, 1899 – Las Palmas de Gran Canaria, 1985) fue, sin duda, el buque “Astelena”, adquirido en septiembre de 1941 a la sociedad velera La Semana, con sede en Bilbao.

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El buque "Felipe", fondeado en aguas del Sahara
De la mar y los barcosDestacado

El primer armador de este buque, que salió a navegar con el nombre de “Felipe I”, fue un vasco llamado Leoncio Felipe Urrestarazu y en 1950 pasó a la propiedad de la sociedad Transportes Navales, que dejó su nombre en “Felipe”. El casco fue alargado en 1961 y en 1967

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