Buquebús

Punto y final para la vida marinera del monocasco de bandera uruguaya “Albayzin” (IMO 9059054), que ha llegado tras la estela del remolcador “Audax Tsuru 20” al sitio asignado en Punta Sagayo, próximo al puerto de Montevideo, donde se procederá a su desguace. Del desmantelamiento se ocupará el personal de Fewell, que

En octubre de 2022, el monocasco uruguayo “Albayzin” (IMO 9059054) salió remolcado desde la dársena este del puerto de Buenos Aires rumbo a Colonia de Sacramento (Uruguay) tras la estela del remolcador argentino “BG Tiger”, donde se hizo cargo el remolcador “Matrero”. Allí ha permanecido hasta ayer, en que el remolcador “Audax Tsuru 20” tiene

Incat programa para 2025 la entrega del que será el fast ferry mayor del mundo, que será destinado a la compañía Buquebús. Un buque de 130 m de eslora, con capacidad para 2.100 pasajeros y 226 vehículos, propulsado inicialmente por gas natural licuado, lo que será modificado por una planta

Llevaba mucho tiempo amarrado y en estado de abandono desde diciembre de 2018 en Mar del Plata (Argentina) y ayer ha salido remolcado hacia Colonia de Sacramento (Uruguay) tras la estela del remolcador “Matrero”, donde le será extraído un motor para el buque monocasco “Silvia Ana L” y a continuación

El contrato firmado entre Incat Tasmania y Buquebús ha entrado en vigor, para la construcción de un catamarán de 129,68 m de eslora, 32,40 m de manga y 2,50 m de calado. Construcción número 096 del citado astillero, a su entrega en 2023 será el mayor del mundo, con capacidad

El catamarán “Patricia Olivia II”, perteneciente a la compañía uruguaya Buquebús Los Cipreses, ha emprendido su último viaje rumbo al desguace en el puerto de Montevideo. Llevaba mucho tiempo fuera de servicio por antieconómico y superado por las nuevas incorporaciones de la citada naviera, entre los que destaca el catamarán

El buque de alta velocidad “Juan Patricio”, de la flota de Buquebús, ha sido retenido a su llegada al puerto de Buenos Aires tras un viaje de repatriación con casi cuatrocientos pasajeros argentinos, donde esperaba un amplio operativo de emergencia ante un posible caso de coronavirus, informa la edición digital

Un prematuro desgaste de los water jets axiales del catamarán “Francisco” para el tiempo que lleva en servicio, ha motivado su varada en el astillero Tandanor, en Buenos Aires, para realizar modificaciones en los sistemas con la asistencia técnica de personal de Wärtsila desplazado desde Finlandia. Debido a las limitaciones

Desde Argentina, donde también se lee puentedemando.com, nos llega la noticia de la pretensión de López Mena, armador de Buquebús, de rebajar en un 30% los salarios de sus trabajadores, mientras anuncia la construcción en astilleros de Australia del que será el mayor catamarán de Incat, cuya entrega está prevista

A su entrega, prevista para 2020, Buquebús tendrá el mayor catamarán del fabricante Incat, que operará en la línea Colonia-Puerto Madero, entre Uruguay y Argentina. Un contrato estimado de 130 millones de dólares australianos que sitúa al astillero Incat en la cabeza de este tipo de embarcaciones, pues se trata