Aviaco

A propósito de cumplirse diez años de la declaración de la torre de Hércules como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, viene a nuestra memoria un avión McDonnell Douglas MD-88 de AVIACO que se llamó, precisamente, “Torre de Hércules”. Matriculado EC-FGM e inscrito el 1 de octubre de 1991

Entre los meses de mayo y noviembre de 1982, AVIACO operó en régimen de alquiler el único avión Douglas DC-9 serie –41 que ha volado con matrícula española. Fue arrendado a la compañía finlandesa Finnair, en la que tenía la matrícula OH-LNC y durante el tiempo en que estuvo bajo

A la historia de la aviación comercial española pertenece el tiempo, medido en años, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó el avión ATL-98 Carvair, con el que hacía el “puente aéreo” de verano entre los aeropuertos de Barcelona y Palma de Mallorca. Época en la

La presencia del legendario avión Fokker F-27 en Canarias se desarrolló en tres etapas diferenciadas y se prolongó hasta junio de 1990, cuando AVIACO realizó el último vuelo en la línea Tenerife-El Hierro. El 12 de junio del citado año, los dos primeros vuelos de la mañana los hizo un

En la historia de la aviación española encontramos frecuentes episodios cargados de humanidad, que dejan una profunda huella y bien merecen el recuerdo de la memoria. Uno de esos hechos aparece publicado en La Voz de Galicia y tuvo como protagonista a la tripulación del avión MD-88 de AVIACO EC-FGM

Hubo un tiempo en el que la gran Iberia –aquella extraordinaria compañía de la que tanto nos enorgullecíamos dentro y fuera del país– tuvo la deferencia de bautizar a sus aviones con nombres de ciudades españolas, del mismo modo que lo hacía la naviera Compañía Trasmediterránea, tradición que ha recuperado

Dos aviones han ostentado la matrícula EC-CAU en el registro español de aeronaves. El primero fue uno de los tres C-47 de la U.S. Army que tomaron tierra en el protectorado español en Marruecos durante la Segunda Guerra Mundial y allí permanecieron internados hasta su posterior adquisición por el gobierno

Hay un episodio poco conocido en la historia del primer avión Fokker F-27 de Spantax, que fue la primera aerolínea que voló este legendario protagonista en España, y es que fue equipado con “pylon tanks” para incrementar su autonomía, lo mismo que el avión matrícula EC-BNJ, de la misma compañía.

Siete años después de su fundación, Spantax fue la primera compañía aérea española que operó el legendario avión turbohélice Fokker F-27 serie -100 Friendship. El primero de ellos, matrícula EC-BFV, ex PH-SAP, fue adquirido en Holanda e inscrito en noviembre de 1966 en el registro nacional de aeronaves. Bautizado “Islas

Hubo un tiempo, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó la versión del avión AT-98 Carvair, que era una modificación del Douglas DC-4 a cargo de la compañía británica Aviation Traders (Engineering) Limited (ATL), desarrollado por Freddie Laker. Por su aspecto recuerda al Bristol 170 y algunos autores lo