Artículos archivados

Aviaco

Uno de los aviones Bristol 170 de Iberia, posiblemente en el aeropuerto de Palma
El mundo de la aviación

Cinco años después de que AVIACO hubiera incorporado sus primeros aviones Bristol 170 Mk.21, modelo del que llegó a tener una flota de ocho unidades, llegaron otros cuatro aviones para Iberia de la serie Mk.31, cuyas capacidades, con algunas pequeñas variaciones eran bastante similares a las de los aviones de

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El fuselaje del F-86 Sabre en el intento de entrar en la bodega del Bristol 170
El mundo de la aviación

Carlos Salazar nos ofrece de su archivo esta curiosa e interesante imagen, en la que se pretende introducir el fuselaje de un avión F-86 Sabre en la bodega de un avión Bristol 170 Freighter. Habíamos visto algunas imágenes de este llamativo avión en operaciones de carga y/o descarga, pero ésta

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Estado en el que se encuentra el cockpit del ex DC-9 de Aviaco
El mundo de la aviación

Uno de los atractivos del Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, situado en Las Palmas de Gran Canaria, es la cabina de mando y un trozo del fuselaje de un avión DC-9 de Aviaco y luego de Iberia, que está situado en el exterior del edificio junto a

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En la imagen se puede apreciar el "pylon tank" situado debajo del plano derecho
El mundo de la aviación

Spantax fue la primera compañía que operó el legendario avión turbohélice Fokker F-27 en España. El primero de ellos llegó en 1966 y en total tuvo cinco en propiedad y un sexto  alquilado con matrícula holandesa (PH-FDR). Todos ellos correspondían a la serie –100 y el segundo de ellos, matrícula

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El avión Douglas DC-9/32 de AVIACO EC-BIQ, en vuelo
El mundo de la aviación

Procedente de la flota de Iberia, el 24 de octubre de 1979 pasó a formar parte de la flota de AVIACO el avión Douglas DC-9 matrícula EC-BIQ, que hasta entonces había ostentado el nombre de “Ciudad de Málaga”. Primero estuvo alquilado y en julio de 1980 pasó a su propiedad

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Convair CV 440 Metropolitam EC-APV de AVIACO
El mundo de la aviación

Con la incorporación de los modernos aviones Convair CV-440 Metropolitan, AVIACO comenzó la necesaria renovación de una parte de su flota, lo que permitió la retirada de los veteranos cuatrimotores Bloch Languedoc. La mayoría procedían de Iberia, tenían la cabina presurizada, radar meteorológico y una escalera automática incorporada al fuselaje.

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El avión L-1049G "San Juan" (EC-AMP) de Iberia, en una imagen de 1958
El mundo de la aviación

La llegada del avión Lockheed L-1049 a Iberia fue una auténtica revolución, que dejó en segundo plano al avión Douglas DC-4, con el que hasta entonces la aerolínea española hacía sus vuelos internacionales. Sirva el dato, por ejemplo, de que en el caso de la línea Tenerife-Madrid o Gran Canaria-Madrid,

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El avión MD-88 EC-FGM "Torre de Hércules", en el aeropuerto Madrid-Barajas
El mundo de la aviación

A propósito de cumplirse diez años de la declaración de la torre de Hércules como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, viene a nuestra memoria un avión McDonnell Douglas MD-88 de AVIACO que se llamó, precisamente, “Torre de Hércules”. Matriculado EC-FGM e inscrito el 1 de octubre de 1991

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Este avión fue el único DC-9 serie -41 que ostentó matrícula española
El mundo de la aviación

Entre los meses de mayo y noviembre de 1982, AVIACO operó en régimen de alquiler el único avión Douglas DC-9 serie –41 que ha volado con matrícula española. Fue arrendado a la compañía finlandesa Finnair, en la que tenía la matrícula OH-LNC y durante el tiempo en que estuvo bajo

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ATL-98 Carvair EC-AXI de Aviaco
El mundo de la aviación

A la historia de la aviación comercial española pertenece el tiempo, medido en años, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó el avión ATL-98 Carvair, con el que hacía el “puente aéreo” de verano entre los aeropuertos de Barcelona y Palma de Mallorca. Época en la

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