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Aviaco

El mundo de la aviación

AVIACO adquirió en 1957 al fabricante aeronáutico británico De Havilland ocho aviones cuatrimotores De Havilland DH.114 Heron 2, apodados “jeromines”. El primero de ellos, matrícula EC-ANJ, aterrizó el 31 de mayo de 1957 en el aeropuerto de Barajas, pilotado por José Luis Varela. El 12 de junio, los dos primeros

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El mundo de la aviación

A comienzos de 1962, la aerolínea española AVIACO fue la primera que voló en España el avión Caravalle, mediante un acuerdo de banalización con Sabena. Entendemos que tenía matrícula belga y es posible precisar fechas del contrato y del tiempo que permaneció en este servicio entonces en boga. La línea

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El mundo de la aviación

A la historia de AVIACO en la década de los años cincuenta pertenece esta foto interesante en la que aparece un grupo de personas relacionadas con la compañía, que posan delante de un avión Bristol 170, posiblemente en el recibimiento de uno de ellos en el aeropuerto Madrid-Barajas, de los

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El mundo de la aviación

El 30 de marzo de 1992 “otra vez se rondó la tragedia, con la meteorología de fondo”, escribe José Ramón Marteles para referirse al accidente sufrido por el avión Douglas DC-9 EC-BYH “Castillo de Butrón” en el aeropuerto de Granada. El vuelo AYC-201 procedente de Madrid, con 94 pasajeros y

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El mundo de la aviación

El 6 de julio de 1973 se inauguraba la nueva terminal del aeropuerto de Pamplona Noaín, en la que AVIACO tuvo papel relevante, puesto que el primer vuelo comercial estuvo a cargo del avión Fokker F-27 matrícula EC-CAU, al que vemos en la imagen del archivo de Enrique Vera Bencomo.

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El mundo de la aviación

En 1958, una década después de su creación, AVIACO estuvo a punto de desaparecer. Pese a que en aquel año había multiplicado por diez el número de pasajeros transportados, sin embargo acumulaba pérdidas por importe de 29,4 millones de pesetas. La memoria corporativa presentada ante la junta de accionistas dice,

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El mundo de la aviación

Desde 1950, con la apertura de las líneas internacionales del norte de África, AVIACO había conseguido una línea ascendente en su trayectoria y en ese año transportó 81.000 pasajeros. En 1951 duplicó esta cifra, incluso la superó, en parte debido a la cantidad de equipos de fútbol que transportaba, hasta

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El mundo de la aviación

La presencia del legendario avión Fokker F-27 en Canarias se desarrolló en cuatro etapas diferenciadas y se prolongó hasta junio de 1990, cuando AVIACO realizó el último vuelo en la línea Tenerife-El Hierro. El 12 de junio del citado año, los dos primeros vuelos de la mañana los hizo un

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El mundo de la aviación

Trece aviones MD-88 formaron parte de la flota de AVIACO, un modelo de un rendimiento extraordinario que señaló un hito en la modernización de la aviación comercial española y de esta gran compañía aérea que entonces era filial del Grupo Iberia. Tras su entrega en EE.UU., todos ellos llegaron al

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El mundo de la aviación

Quizás sea un hecho poco conocido que el último avión Fokker F-27 de AVIACO, matrícula EC-EHG, era, en realidad, un alquiler a la compañía Ansett, que estuvo vigente desde el 3 de marzo de 1988 hasta el 6 de noviembre de 1989, según datos de José Ramón Marteles en su

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