Artículos archivados

Aviaco

En la imagen se puede apreciar el "pylon tank" situado debajo del plano derecho
El mundo de la aviación

Spantax fue la primera compañía que operó el legendario avión turbohélice Fokker F-27 en España. El primero de ellos llegó en 1966 y en total tuvo cinco en propiedad y un sexto  alquilado con matrícula holandesa (PH-FDR). Todos ellos correspondían a la serie –100 y el segundo de ellos, matrícula

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El avión Douglas DC-9/32 de AVIACO EC-BIQ, en vuelo
El mundo de la aviación

Procedente de la flota de Iberia, el 24 de octubre de 1979 pasó a formar parte de la flota de AVIACO el avión Douglas DC-9 matrícula EC-BIQ, que hasta entonces había ostentado el nombre de “Ciudad de Málaga”. Primero estuvo alquilado y en julio de 1980 pasó a su propiedad

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Convair CV 440 Metropolitam EC-APV de AVIACO
El mundo de la aviación

Con la incorporación de los modernos aviones Convair CV-440 Metropolitan, AVIACO comenzó la necesaria renovación de una parte de su flota, lo que permitió la retirada de los veteranos cuatrimotores Bloch Languedoc. La mayoría procedían de Iberia, tenían la cabina presurizada, radar meteorológico y una escalera automática incorporada al fuselaje.

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El avión L-1049G "San Juan" (EC-AMP) de Iberia, en una imagen de 1958
El mundo de la aviación

La llegada del avión Lockheed L-1049 a Iberia fue una auténtica revolución, que dejó en segundo plano al avión Douglas DC-4, con el que hasta entonces la aerolínea española hacía sus vuelos internacionales. Sirva el dato, por ejemplo, de que en el caso de la línea Tenerife-Madrid o Gran Canaria-Madrid,

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El avión MD-88 EC-FGM "Torre de Hércules", en el aeropuerto Madrid-Barajas
El mundo de la aviación

A propósito de cumplirse diez años de la declaración de la torre de Hércules como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, viene a nuestra memoria un avión McDonnell Douglas MD-88 de AVIACO que se llamó, precisamente, “Torre de Hércules”. Matriculado EC-FGM e inscrito el 1 de octubre de 1991

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Este avión fue el único DC-9 serie -41 que ostentó matrícula española
El mundo de la aviación

Entre los meses de mayo y noviembre de 1982, AVIACO operó en régimen de alquiler el único avión Douglas DC-9 serie –41 que ha volado con matrícula española. Fue arrendado a la compañía finlandesa Finnair, en la que tenía la matrícula OH-LNC y durante el tiempo en que estuvo bajo

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ATL-98 Carvair EC-AXI de Aviaco
El mundo de la aviación

A la historia de la aviación comercial española pertenece el tiempo, medido en años, entre 1964 y 1968, en que la aerolínea española Aviaco operó el avión ATL-98 Carvair, con el que hacía el “puente aéreo” de verano entre los aeropuertos de Barcelona y Palma de Mallorca. Época en la

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Fokker F27 de AVIACO EC-BMS
El mundo de la aviación

La presencia del legendario avión Fokker F-27 en Canarias se desarrolló en tres etapas diferenciadas y se prolongó hasta junio de 1990, cuando AVIACO realizó el último vuelo en la línea Tenerife-El Hierro. El 12 de junio del citado año, los dos primeros vuelos de la mañana los hizo un

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Amar Basic, entre Toñín de Ulibarri y José Carlos Pérez Torres
El mundo de la aviación

En la historia de la aviación española encontramos frecuentes episodios cargados de humanidad, que dejan una profunda huella y bien merecen el recuerdo de la memoria. Uno de esos hechos aparece publicado en La Voz de Galicia y tuvo como protagonista a la tripulación del avión MD-88 de AVIACO EC-FGM

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Douglas DC-9/32 de Iberia EC-BIJ "Santa Cruz de Tenerife"
El mundo de la aviación

Hubo un tiempo en el que la gran Iberia –aquella extraordinaria compañía de la que tanto nos enorgullecíamos dentro y fuera del país– tuvo la deferencia de bautizar a sus aviones con nombres de ciudades españolas, del mismo modo que lo hacía la naviera Compañía Trasmediterránea, tradición que ha recuperado

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