ATR

ATR entregó 25 aviones nuevos y once de segunda mano en 2022. El fabricante aeronáutico tiene una cartera de pedidos de 160 aviones y para 2023 se ha fijado el objetivo de 40 entregas, aunque pretende elevar la producción al doble en los próximos años, ante la previsión de que

Binter, como uno de los principales clientes de ATR en Europa, tiene especial interés en el desarrollo del programa EVO, referido a la nueva generación de aviones turbohélices que se encuentra en estudio de definición. Fuentes sectoriales apuntan a que la aerolínea canaria “figura” entre los primeros clientes potenciales del

El fabricante aeronáutico ATR ha anunciado el programa EVO, referido a la nueva generación de aviones turbohélices que se encuentra en estudio de definición. En las primeras imágenes difundidas se aprecian algunas modificaciones, caso de puntas de ala con nuevos winglets, motores con hélices de ocho palas y unos carenados

ATR firmó 35 nuevos pedidos de aviones en 2021, tanto en firme como opcionales y entregó 31 aviones nuevos y diez de segunda mano, según informa el fabricante aeronáutico franco-italiano. Aunque se trata de un resultado que mejora los pésimos datos de 2020 –año en el que entregó diez aviones

Una nueva aerolínea irrumpe en el espacio aéreo del sur de Europa. Se llama Andorra Airlines y su intención es comenzar a operar en abril próximo desde el aeropuerto de La Seu d´Urgell (Lérida). Sus promotores estiman que con su presencia los habitantes del Principado, unos 70.000, tendrán la oportunidad