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Acontecer marítimoDestacado

En estos días se suceden las noticias de desguace de barcos veteranos de la industria turística, a los que la crisis sanitaria y financiera del coronavirus ha adelantado su retirada. Nos referíamos en esta misma sección el pasado 3 de enero al punto y final en Alang (India) del histórico

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El veterano “Astor” (IMO 8506373), segundo con este nombre y hasta hace unos meses operado por CMV, ha rendido la última singladura de su existencia y ya está varado en Aliaga (Turquía), donde en breve comenzará su desguace. Se estima que en seis meses habrá desaparecido por completo. Tras la

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El veterano “Astor” (IMO 8506373), segundo con este nombre y hasta hace unos meses operado por CMV, ha zarpado hoy desde el puerto de Tilbury en viaje a Aliaga (Turquía), donde será desguazado cuando le toque su turno. En su última maniobra en Inglaterra, le ha asistido un remolcador de

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El segundo “Astor” (IMO 8506373), hasta hace unos meses operado por CMV, será desguazado en Aliaga (Turquía), cuando tenga cupo para los trabajos de desmantelamiento. Recientemente ha sido vendido en apenas 1,7 millones de euros, tras la quiebra del touroperador británico y será convertido en chatarra tras 33 años de

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El segundo “Astor” (IMO 8506373), hasta ahora operado por CMV, ha sido vendido para desguace en apenas 1,7 millones de euros. La quiebra del touroperador británico ha acelerado su final, cuando suma 33 años de vida marinera. En servicio desde enero de 1987, en su etapa soviética operado por la

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El crucero de turismo “Astor” resultó dañado en la aleta de babor mientras maniobraba en el puerto de Nantes, Francia. El incidente se produjo el pasado 5 de septiembre y se estima que se produjo un desgarre en unos veinte metros cuadrados de superficie del casco sobre la línea de

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