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Astilleros del Cadagua

De la mar y los barcosDestacado

El último de los seis barcos que enarbolaron la contraseña de la naviera Miño, S.A. recibió el nombre de “Picoazul”. Llegó a la flota en febrero de 1964, once años después del inicio de las singladuras de su compañía armadora y cerró un ciclo cuando en 1981 finalizó su actividad

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Acontecer marítimoDestacado

En el puerto de Santa Marta, Colombia, se encuentra el buque petrolero “Intergod VIII”, abanderado en dicho país, que cumple allí la función de “bunker ship”. En la actualidad es propiedad de la compañía colombiana CI International Fuels, con sede en Barranquilla y como nuestros lectores pueden apreciar, se trata

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De la mar y los barcosDestacado

En la década de los años sesenta, Astilleros del Cadagua experimentó un considerable impulso en su actividad industrial y entre los contratos recibidos figura uno atípico que llegó por encargo de la Confederación Hidrográfica del Tajo: un ferry destinado al transporte de vehículos y personas para situarlo en el pantano

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De la mar y los barcosDestacado

A la flota de CAMPSA perteneció el buque “Camposalinas”, inscrito en la matrícula naval de Bilbao, que tiene en su haber el título de haber sido el primer asfaltero de construcción española. No así el primero de la flota petrolera nacional, pues según nuestros datos dicho quehacer correspondió el histórico

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De la mar y los barcosDestacado

En el primer cuatrimestre de 2010, según los datos que facilita Marine News en su número de mayo de 2012, el buque mercante español “Fer Báltico” acabó su vida marinera en el desguace, a manos de chatarreros de Georgetown (Guayana británica), ciudad y puerto que tuvimos ocasión de conocer en

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De la mar y los barcosDestacado

En 2011 también se fue de la mar para siempre el buque frigorífico “Tibor”, abanderado en Belize, que arribó el 3 de julio a Alang (India), siendo varado unos días después para dar comienzo así a su desmantelamiento. En su última etapa figuraba como propiedad de Topaz Co. Ltd. y estaba

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